Der 1,8-Liter-Rover 18K4K- oder 1,8-VVC-Motor wurde von 1995 bis 2005 vom Unternehmen produziert und in die Modelle der Serien 200 und 25, einschließlich des darauf basierenden Coupe, sowie des MG F, TF oder ZR eingebaut. Bei Fahrzeugen der Marken Lotus und Caterham wurden einem solchen Aggregat bis zu 192 PS entzogen.
K-series-Familie: 11K4F, 14K2F, 14K4F, 16K4F, 18K4F, 18K4K, 18K4G.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 1995-2005 |
| Hubraum, cm³ | 1796 |
| Kraftstoffsystem | Saugrohreinspritzung |
| Leistung, PS | 145 – 158 |
| Drehmoment, Nm | 174 |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 80 |
| Kolbenhub, mm | 89.3 |
| Verdichtungsverhältnis | 10.5 |
| Besonderheiten | DOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | VVC |
| Turboaufladung | nein |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 4.5 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 3 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Rover Coupe 1998) – stadt — autobahn – kombiniert |
9.1 5.4 7.2 |
| Motorlebensdauer, km | ~270 000 |
| Gewicht, kg | 110 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Rover 200 III (RF) in den Jahren 1997–1999;
- Rover 200 II Coupé (XW) in den Jahren 1996–1998;
- Rover 25 I (RF) in den Jahren 1999–2002;
- MG F in den Jahren 1995–2002;
- MG ZR in den Jahren 2001–2005, TF in den Jahren 2002–2005.
Nachteile des Rover 18K4K-Motors
- Das Hauptproblem dieses Motors besteht darin, dass er große Angst vor Überhitzung hat;
- Daher bricht es hier nicht nur oft durch die Zylinderkopfdichtung, sondern führt auch einfach den Kopf nach;
- Und vergessen Sie nicht, die langen und teuren Kopfschrauben jedes Mal auszutauschen, wenn Sie es entfernen;
- Der Zahnriemen ist für eine Laufleistung von 100.000 km ausgelegt, und wenn er reißt, verbiegen sich immer die Ventile;
- Zu den Schwächen des Motors zählen auch kurzlebige Träger und Zündspulen.
Häufige Fragen zum Rover 18K4K
Wie viel Leistung hat der Rover 18K4K?
Der Rover 18K4K leistet 145 - 158 PS bei einem Drehmoment von 174 Nm.
Wie viel Öl braucht der Rover 18K4K und welches?
Motorölmenge: 4.5 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Rover 18K4K einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Rover 18K4K hat einen Zahnriemen.
Hat der Rover 18K4K einen Turbolader?
Nein, der Rover 18K4K ist ein Saugmotor.
Muss beim Rover 18K4K das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Rover 18K4K hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Rover 18K4K?
Die typische Lebensdauer des Rover 18K4K beträgt bei richtiger Wartung ~270 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Rover 18K4K?
Rover Coupe 1998: Stadt 9.1, Autobahn 5.4, kombiniert 7.2 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Rover 18K4K eingebaut?
Rover 200 III (RF) in den Jahren 1997–1999; Rover 200 II Coupé (XW) in den Jahren 1996–1998; Rover 25 I (RF) in den Jahren 1999–2002; MG F in den Jahren 1995–2002; MG ZR in den Jahren 2001–2005, TF in den Jahren 2002–2005.
Welche typischen Probleme hat der Rover 18K4K?
Das Hauptproblem dieses Motors besteht darin, dass er große Angst vor Überhitzung hat. Daher bricht es hier nicht nur oft durch die Zylinderkopfdichtung, sondern führt auch einfach den Kopf nach. Alle bekannten Probleme.
