Der 1,6-Liter-AFT-Motor von Volkswagen wurde von 1995 bis 1999 im Werk des Unternehmens montiert und in so beliebte Konzernmodelle wie den dritten Golf, den vierten Passat und Vento eingebaut. Dieses Gerät war einer der ersten Vertreter der neuen Familie mit einem Aluminiumblock.
EA827 1.6l-Familie: PN, AFT, ADP.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 1995-1999 |
| Hubraum, cm³ | 1595 |
| Kraftstoffsystem | Einspritzung |
| Leistung, PS | 101 |
| Drehmoment, Nm | 140 |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 8v |
| Zylinderbohrung, mm | 81 |
| Kolbenhub, mm | 77.4 |
| Verdichtungsverhältnis | 10.3 – 10.5 |
| Besonderheiten | SOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | nein |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 4.5 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 3 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für VW Golf 3 1996) – stadt — autobahn – kombiniert |
10.9 6.1 7.9 |
| Motorlebensdauer, km | ~300 000 |
| Gewicht, kg | 125 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Volkswagen Golf 3 (1H) in den Jahren 1995–1999;
- Volkswagen Passat B4 (3A) in den Jahren 1995 – 1996;
- Volkswagen Polo 3 (6N) in den Jahren 1995–1999;
- Volkswagen Vento 1 (1H) in den Jahren 1995–1998;
- Seat Cordoba 1 (6K) in den Jahren 1995–1999;
- Seat Ibiza 2 (6K) in den Jahren 1996–1999;
- Seat Toledo 1 (1L) in den Jahren 1996–1999.
Nachteile des VW AFT-Motors
- Die Hauptprobleme für die Besitzer entstehen durch schwankende Drehzahlen und Vibrationen des Motors;
- Der Kampf gegen einen instabilen Motorbetrieb beginnt mit dem Spülen der Düsen und der Drosselklappe;
- Außerdem versagt häufig das Auslassventil des Kurbelgehäuses und sein Rohr platzt;
- Der Thermostat und der Frostschutztemperatursensor verfügen nicht über die höchste Ressource;
- Bei Fahrten über 200.000 km beginnt aufgrund des Verschleißes der Ringe und Kappen der Ölverbrauch.
Häufige Fragen zum Volkswagen AFT
Wie viel Leistung hat der Volkswagen AFT?
Der Volkswagen AFT leistet 101 PS bei einem Drehmoment von 140 Nm.
Wie viel Öl braucht der Volkswagen AFT und welches?
Motorölmenge: 4.5 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Volkswagen AFT einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Volkswagen AFT hat einen Zahnriemen.
Hat der Volkswagen AFT einen Turbolader?
Nein, der Volkswagen AFT ist ein Saugmotor.
Muss beim Volkswagen AFT das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Volkswagen AFT hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Volkswagen AFT?
Die typische Lebensdauer des Volkswagen AFT beträgt bei richtiger Wartung ~300 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Volkswagen AFT?
VW Golf 3 1996: Stadt 10.9, Autobahn 6.1, kombiniert 7.9 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Volkswagen AFT eingebaut?
Volkswagen Golf 3 (1H) in den Jahren 1995–1999; Volkswagen Passat B4 (3A) in den Jahren 1995 - 1996; Volkswagen Polo 3 (6N) in den Jahren 1995–1999; Volkswagen Vento 1 (1H) in den Jahren 1995–1998; Seat Cordoba 1 (6K) in den Jahren 1995–1999; Seat Ibiza 2 (6K) in den Jahren 1996–1999 und 1 weitere (siehe vollständige Liste oben).
Welche typischen Probleme hat der Volkswagen AFT?
Die Hauptprobleme für die Besitzer entstehen durch schwankende Drehzahlen und Vibrationen des Motors. Der Kampf gegen einen instabilen Motorbetrieb beginnt mit dem Spülen der Düsen und der Drosselklappe. Alle bekannten Probleme.
