Der 1,6-Liter-Turbomotor Volvo B4164T oder 1,6 GTDi wurde von Ford von 2010 bis 2016 montiert und in vielen Modellen der P3-Plattform wie S60, S80, V60, V70 in der T4-Modifikation verbaut. T3-Modifikationen wurden mit einer gedrosselten Version dieses Turbomotors mit dem Index B4164T3 ausgestattet.
Volvo-Ford-Familie: B4164S3, B4164T, B4184S11, B4204S3, B4204T6.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2010-2016 |
| Hubraum, cm³ | 1596 |
| Kraftstoffsystem | Direkteinspritzung |
| Leistung, PS | 180 |
| Drehmoment, Nm | 240 |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 79 |
| Kolbenhub, mm | 81.4 |
| Verdichtungsverhältnis | 10.0 |
| Besonderheiten | DOHC |
| Hydrostößel | nein |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | auf beiden Wellen |
| Turboaufladung | BorgWarner KP39 |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 4.1 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 5 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Volvo S60 T4 2012) – stadt — autobahn – kombiniert |
10.1 5.9 7.4 |
| Motorlebensdauer, km | ~200 000 |
| Gewicht, kg | 120 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Volvo S60 II (134) in den Jahren 2010–2015;
- Volvo S80 II (124) in den Jahren 2010–2016;
- Volvo V40 I (645) im Jahr 2012 – 2015;
- Volvo V60 I (155) im Jahr 2010 – 2015;
- Volvo V70 III (135) in den Jahren 2010 – 2015.
Nachteile des B4164T-Motors
- Dieser Turbomotor hat große Angst vor Überhitzung, führt oft zum Durchdrehen des Kopfes und zum Bruch der Dichtung;
- Es gab sogar eine Rückrufaktion wegen Ausfällen der elektromagnetischen Kupplung des Kühlsystems;
- Das Netzwerk beschreibt mehrere Fälle von Kolbenzerstörung auch bei geringer Laufleistung;
- Einspritzdüsen des Direkteinspritzsystems vertragen keinen schlechten Kraftstoff und verstopfen schnell;
- Hier gibt es keine Hydrostößel und alle 100.000 km ist eine Ventileinstellung erforderlich.
Häufige Fragen zum Volvo B4164T
Wie viel Leistung hat der Volvo B4164T?
Der Volvo B4164T leistet 180 PS bei einem Drehmoment von 240 Nm.
Wie viel Öl braucht der Volvo B4164T und welches?
Motorölmenge: 4.1 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Volvo B4164T einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Volvo B4164T hat einen Zahnriemen.
Hat der Volvo B4164T einen Turbolader?
Ja, der Volvo B4164T hat Turboaufladung (BorgWarner KP39).
Muss beim Volvo B4164T das Ventilspiel eingestellt werden?
Ja, Hydrostößel gibt es nicht, das Ventilspiel muss regelmäßig geprüft und eingestellt werden.
Wie lange hält der Volvo B4164T?
Die typische Lebensdauer des Volvo B4164T beträgt bei richtiger Wartung ~200 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Volvo B4164T?
Volvo S60 T4 2012: Stadt 10.1, Autobahn 5.9, kombiniert 7.4 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Volvo B4164T eingebaut?
Volvo S60 II (134) in den Jahren 2010–2015; Volvo S80 II (124) in den Jahren 2010–2016; Volvo V40 I (645) im Jahr 2012 - 2015; Volvo V60 I (155) im Jahr 2010 - 2015; Volvo V70 III (135) in den Jahren 2010 - 2015.
Welche typischen Probleme hat der Volvo B4164T?
Dieser Turbomotor hat große Angst vor Überhitzung, führt oft zum Durchdrehen des Kopfes und zum Bruch der Dichtung. Es gab sogar eine Rückrufaktion wegen Ausfällen der elektromagnetischen Kupplung des Kühlsystems. Alle bekannten Probleme.
