Motor Volvo B6294T

Der 2,9-Liter-Doppelturbo-Volvo-B6294T-Motor wurde von 2001 bis 2006 vom Unternehmen produziert und in die Top-Modifikationen der S80-Limousine und des XC90-SUV unter dem T6-Index eingebaut. Dieses Netzteil ist im Wesentlichen eine leicht aktualisierte Version des bekannten B6284T-Motors.

Die 6-Zylinder Modular Engine-Familie umfasst: B6284T, B6294S und B6304S.

Spezifikationen

Produktionsjahre 2001-2006
Verschiebung, cm³ 2922
Kraftstoffsystem injektor
Leistung, PS 272
Drehmomentabgabe, Nm 380
Zylinderblock aluminium R6
Kopf blockieren aluminium 24v
Zylinderbohrung, mm 83
Kolbenhub, mm 90
Komprimierungsverhältnis 8.5
Funktionen DOHC, intercooler
Hydraulische heber ja
Timing-Antrieb gürtel
Phasenregler am Einlass und Auslass
Turboaufladung twin-turbocharged
Empfohlenes motoröl 5W-30
Motorölkapazität, liter 6.7
Kraftstofftyp benzin
Euro-normen EURO 4
Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Volvo XC90 2003)
– stadt
— autobahn
– kombiniert
18.5
9.6
12.9
Motorlebensdauer, km ~250 000

Der Motor wurde eingebaut auf:

  • Volvo S80 I (184) in den Jahren 2001–2006;
  • Volvo XC90 I (275) in den Jahren 2002 – 2006.

Nachteile des B6294T-Motors

  • Twin-Turbo-Einheiten sind nicht nur für ihren hohen Verbrauch, sondern auch für teure Ersatzteile bekannt;
  • Der Schwachpunkt dieses Motors sind die Phasenregler, sie gehen oft kaputt und fließen;
  • Außerdem fällt hier regelmäßig das Lüftersteuergerät und die Kraftstoffpumpe aus;
  • Der Zahnriemen hält nicht immer die vorgeschriebenen 100.000 km und wenn er reißt, verbiegen sich die Ventile;
  • Weitere Probleme sind Luftlecks im Einlass und geringe Ressourcen der Motorlager.
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