Motor Volkswagen PN

Der 1,6-Liter-Volkswagen PN-Vergasermotor wurde von 1985 bis 1992 produziert und in die zweite Generation der bekanntesten Modelle des deutschen Konzerns eingebaut: Golf und Jetta. Ein ähnliches Aggregat wurde beim Audi 80 in der B3-Karosserie unter einem anderen PP-Index verbaut.

Die EA827 1,6l-Serie umfasst: PN, AFT, ADP.

Spezifikationen

Produktionsjahre 1985-1992
Verschiebung, cm³ 1595
Kraftstoffsystem Vergaser
Leistung, PS 69
Drehmomentabgabe, Nm 118
Zylinderblock gusseisen R4
Kopf blockieren aluminium 8v
Zylinderbohrung, mm 81
Kolbenhub, mm 77.4
Komprimierungsverhältnis 9.0
Funktionen SOHC
Hydraulische heber ja
Timing-Antrieb gürtel
Phasenregler nein
Turboaufladung nein
Empfohlenes motoröl 5W-40
Motorölkapazität, liter 4.0
Kraftstofftyp benzin
Euro-normen EURO 1
Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für VW Golf 2 1988)
– stadt
— autobahn
– kombiniert
10.2
6.4
7.7
Motorlebensdauer, km ~300 000

Der Motor wurde eingebaut auf:

  • Volkswagen Golf 2 (1G) von 1985 bis 1992;
  • Volkswagen Jetta 2 (1G) von 1985 bis 1992.

Nachteile des VW PN-Motors

  • Dieser Motor ist strukturell einfach und zuverlässig, die meisten Ausfälle sind altersbedingt;
  • Die Hauptprobleme des Motors hängen mit Fehlfunktionen des Pierburg 2EE-Vergasers zusammen;
  • Als nächstes kommen Fehler im Zündsystem: Kerzen, Verteiler, Hochspannungskabel;
  • Wenn Sie Öl sparen, können die hydraulischen Stößel bei etwa 100.000 km klopfen;
  • Zu den Schwachstellen des Geräts gehören der Thermostat und die Rohre des Kühlsystems.

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