Motor Volvo D16E580

Der D16E580-Motor ist ein 6-Zylinder-Reihendieselmotor mit einem Hubraum von 16,1 Litern, ausgestattet mit einem Turbolader und einem Ladeluftkühler. Motorleistung 580 PS Der Motor entspricht der EU-Abgasnorm Euro 4. Der D16E580 ist für den Schwerlasttransport konzipiert. Er basiert auf einer robusten und zuverlässigen Konstruktion mit einer obenliegenden Nockenwelle und 4 Ventilen pro Zylinder und ein präzises elektronisches Kraftstoffeinspritzsystem.

Dank seiner sehr hohen Leistung liefert der D16E580-Motor ein beeindruckendes Drehmoment über einen weiten Drehzahlbereich und garantiert so hervorragende Fahreigenschaften auch in hügeligem Gelände. Und das hohe Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen sorgt für eine hervorragende Traktionsleistung.

Spezifikationen

Motortyp	diesel
Leistungsabgabe, kW bei rpm	426 bei 1500
Leistungsabgabe, hp bei rpm	580 bei 1500
Verschiebung, cm³	16120
Anzahl der zylinder	6
Klappe	24
Maximale Drehmomentabgabe, Nm/U/min	1850 bei 1450
Komprimierung	18.0:1
Zylinderbohrung, mm	144
Kolbenhub, mm	165
Kurbelwellenlager	7
Konfiguration	inline
Kraftstofftyp	diesel
Kraftstoffsystem	Direkteinspritzung
Turbine	turbo-/ladeluftkühler
Euro-normen	Euro 4 (D4)
Zylinderkopf	OHV
Timing-Mechanismus	stirnrad
Timing	kipphebel
Kühlung	wasser

Der D16E580 ist ein geräuscharmer und emissionsarmer Motor. Dank seiner Abgasnachbehandlung mit selektiver katalytischer Reduktion (SCR) entspricht der Motor Euro 4. Der D16E580 kann auch mit einer Volvo-Motorbremse (VEB+) bestellt werden. Diese Konstruktion sorgt für eine sehr hohe Bremskraft, erhöht die Sicherheit und reduziert den Verschleiß des Betriebsbremssystems.

Motorvorteile

• Maximales Drehmoment über einen weiten Drehzahlbereich.
• Leiser Motorbetrieb.
• Kraftstoffeinsparungen.
• Elektronisches Motormanagement (EMS).
• Emissionsarm, Euro 4-konform
• Sehr hohe Bremskraft bei Verwendung mit VEB + Motorbremse (optional).
• Hinten montierter Nebenantrieb für hohe Leistung (optional).
• Geschlossene Kurbelgehäuseentlüftung (optional).