Der VQ30DE-Motor (oder kurz VQ30) steht als bester Motor im Rekordbuch. Sechs Jahre lang gehörte er zu den TOP 10 der besten Motoren. Kein anderer Motor hat dieses Ergebnis erreicht. Ein Merkmal des Motors ist die feinste Verarbeitung von Nockenwellen und Kurbelwellen, das Vorhandensein eines digitalen Klopfkontrollsystems und eines neuen Motorkühlsystems.
Der 3,0-Liter-Nissan-VQ30DE-Motor wurde 1994 als Flaggschiff der VQ-Reihe vorgestellt. Sie setzen dieses Aggregat in viele beliebte Modelle des Konzerns ein. Im Jahr 2000 erschien eine aktualisierte und leistungsstärkere Version dieses Motors mit dem VQ30DEK-Index.
VQ30-Familie: VQ30DE, VQ30DET, VQ30DD, VQ35DE, VQ35DD, VQ35HR, VQ37VHR, VQ40DE.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 1994-2007 |
| Hubraum, cm³ | 2987 |
| Kraftstoffsystem | Saugrohreinspritzung |
| Leistung, PS | 190 – 220 (Version 1994) 220 – 230 (Version 2000 VQ30DE-K) |
| Drehmoment, Nm | 270 – 280 (Version 1994) 290 – 300 (Version 2000 VQ30DE-K) |
| Zylinderblock | Aluminium V6 |
| Zylinderkopf | Aluminium 24v |
| Zylinderbohrung, mm | 93 |
| Kolbenhub, mm | 73.3 |
| Verdichtungsverhältnis | 10 |
| Besonderheiten | ECCS, NDIS |
| Hydrostößel | nein |
| Steuertrieb | drei Ketten |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | nein |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 4.0 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 2/3 (Version 1994) EURO 4/5 (Version 2000 VQ30DE-K) |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Nissan Cefiro 2000) – stadt — autobahn – kombiniert |
15.1 7.8 10.5 |
| Motorlebensdauer, km | ~350 000 |
| Gewicht, kg | 190 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Nissan Bassara 1 (JU30) in den Jahren 1999–2003;
- Nissan Cedric 9 (Y33) in den Jahren 1995–1999;
- Nissan Cefiro 2 (A32) in den Jahren 1994 – 2000, Cefiro 3 (A33) in den Jahren 1998 – 2004;
- Nissan Gloria 10 (Y33) in den Jahren 1995–1999;
- Nissan Maxima 4 (A32) in den Jahren 1994 – 2000, Maxima 5 (A33) in den Jahren 1999 – 2006;
- Nissan Presage 1 (U30) in den Jahren 1998–2003;
- Infiniti I30 1 (A32) in den Jahren 1995 – 1999, I30 2 (A33) in den Jahren 1999 – 2001;
- Samsung SM5 1 (A32) in den Jahren 1998 – 2005.
Nachteile des VQ30DE
- Die meisten Probleme mit Verbrennungsmotoren entstehen durch Katalysatorkrümel, die in die Zylinder gesaugt werden;
- Sie zerkratzen die Wände der Brennkammer und danach beginnt eine starke Ölverbrennung;
- Verwerfungen der Passflächen des Zylinderkopfs treten häufig aufgrund einer Überhitzung des Motors auf;
- Verschmutztes Leerlaufventil führt häufig zu Drehzahlschwankungen;
- Nach 200.000 Kilometern muss der Steuerkettensatz möglicherweise ausgetauscht werden;
- Öl tritt unter den Ventildeckeln oder aus den Nockenwellenpositionssensoren aus.
Häufige Fragen zum Nissan VQ30DE
Wie viel Leistung hat der Nissan VQ30DE?
Leistung des Nissan VQ30DE, PS: 190 - 220 (Version 1994); 220 - 230 (Version 2000 VQ30DE-K). Drehmoment, Nm: 270 - 280 (Version 1994); 290 - 300 (Version 2000 VQ30DE-K).
Wie viel Öl braucht der Nissan VQ30DE und welches?
Motorölmenge: 4.0 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Nissan VQ30DE einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Steuertrieb des Nissan VQ30DE: drei Ketten.
Hat der Nissan VQ30DE einen Turbolader?
Nein, der Nissan VQ30DE ist ein Saugmotor.
Muss beim Nissan VQ30DE das Ventilspiel eingestellt werden?
Ja, Hydrostößel gibt es nicht, das Ventilspiel muss regelmäßig geprüft und eingestellt werden.
Wie lange hält der Nissan VQ30DE?
Die typische Lebensdauer des Nissan VQ30DE beträgt bei richtiger Wartung ~350 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Nissan VQ30DE?
Nissan Cefiro 2000: Stadt 15.1, Autobahn 7.8, kombiniert 10.5 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Nissan VQ30DE eingebaut?
Nissan Bassara 1 (JU30) in den Jahren 1999–2003; Nissan Cedric 9 (Y33) in den Jahren 1995–1999; Nissan Cefiro 2 (A32) in den Jahren 1994 - 2000, Cefiro 3 (A33) in den Jahren 1998 - 2004; Nissan Gloria 10 (Y33) in den Jahren 1995–1999; Nissan Maxima 4 (A32) in den Jahren 1994 - 2000, Maxima 5 (A33) in den Jahren 1999 - 2006; Nissan Presage 1 (U30) in den Jahren 1998–2003 und 2 weitere (siehe vollständige Liste oben).
Welche typischen Probleme hat der Nissan VQ30DE?
Die meisten Probleme mit Verbrennungsmotoren entstehen durch Katalysatorkrümel, die in die Zylinder gesaugt werden. Sie zerkratzen die Wände der Brennkammer und danach beginnt eine starke Ölverbrennung. Alle bekannten Probleme.
