Der 3,0-Liter-Nissan-VG30E-Motor (oder kurz VG30) wurde von 1983 bis 1999 montiert und ist tatsächlich einer der massivsten V6-Motoren seiner Zeit, da er in vielen Modellen verbaut wurde. Das Gerät wurde in einer breiten Palette von Leistungen hergestellt, es gab sogar eine Version mit Phasenregler.
VG-Familie: VG20E, VG20ET, VG20DET, VG30i, VG30E, VG30ET, VG30DE, VG30DET, VG30DETT, VG33E.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 1983-1999 |
| Hubraum, cm³ | 2960 |
| Kraftstoffsystem | Saugrohreinspritzung |
| Leistung, PS | 150 – 180 |
| Drehmoment, Nm | 240 – 260 |
| Zylinderblock | Gusseisen V6 |
| Zylinderkopf | Aluminium 12v |
| Zylinderbohrung, mm | 87 |
| Kolbenhub, mm | 83 |
| Verdichtungsverhältnis | 9.0 – 11.0 |
| Besonderheiten | nein |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | als eine Option |
| Turboaufladung | nein |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 3.9 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 2/3 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Nissan Terrano 1994) – stadt — autobahn – kombiniert |
16.2 11.6 14.5 |
| Motorlebensdauer, km | ~390 000 |
| Gewicht, kg | 220 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Nissan 200SX 3 (S12) in den Jahren 1983 – 1988;
- Nissan 300ZX 3 (Z31) in den Jahren 1983 – 1989;
- Nissan Cedric 6 (Y30) in den Jahren 1983 – 1987, Cedric 7 (Y31) in den Jahren 1987 – 1991, Cedric 8 (Y32) in den Jahren 1991 – 1995, Cedric 9 (Y33) in den Jahren 1995 – 1999;
- Nissan Gloria 7 (Y30) in den Jahren 1983 – 1987, Gloria 8 (Y31) in den Jahren 1987 – 1991, Gloria 9 (Y32) in den Jahren 1991 – 1995;
- Nissan Laurel 5 (C32) in den Jahren 1984 – 1989;
- Nissan Maxima 2 (PU11) in den Jahren 1984 – 1988, Maxima 3 (J30) in den Jahren 1988 – 1994;
- Nissan Navara 1 (D21) in den Jahren 1990 – 1997;
- Nissan Pathfinder 1 (WD21) in den Jahren 1990 – 1995;
- Nissan Quest 1 (V40) in den Jahren 1992 – 1998;
- Nissan Terrano 1 (WD21) in den Jahren 1990 – 1995;
- Infiniti M30 1 (F31) in den Jahren 1989 – 1992.
Nachteile des VG30E-Motors
- Das Hauptproblem ist das Verbiegen der Ventile aufgrund des Bruchs des Kurbelwellenschafts;
- Außerdem gibt es regelmäßig Undichtigkeiten an der Wasserpumpe und das Geräusch von hydraulischen Stößeln;
- Vergessen Sie nicht, den Zahnriemen alle 70.000 Kilometer zu warten;
- Die Dichtung im Auslass brennt oft durch, und wenn der Kollektor entfernt wird, brechen die Bolzen;
- Nachdem diese Stehbolzen durch dickere ersetzt wurden, bricht der Kollektor oft.
Häufige Fragen zum Nissan VG30E
Wie viel Leistung hat der Nissan VG30E?
Der Nissan VG30E leistet 150 - 180 PS bei einem Drehmoment von 240 - 260 Nm.
Wie viel Öl braucht der Nissan VG30E und welches?
Motorölmenge: 3.9 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Nissan VG30E einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Nissan VG30E hat einen Zahnriemen.
Hat der Nissan VG30E einen Turbolader?
Nein, der Nissan VG30E ist ein Saugmotor.
Muss beim Nissan VG30E das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Nissan VG30E hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Nissan VG30E?
Die typische Lebensdauer des Nissan VG30E beträgt bei richtiger Wartung ~390 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Nissan VG30E?
Nissan Terrano 1994: Stadt 16.2, Autobahn 11.6, kombiniert 14.5 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Nissan VG30E eingebaut?
Nissan 200SX 3 (S12) in den Jahren 1983 - 1988; Nissan 300ZX 3 (Z31) in den Jahren 1983 - 1989; Nissan Cedric 6 (Y30) in den Jahren 1983 - 1987, Cedric 7 (Y31) in den Jahren 1987 - 1991, Cedric 8 (Y32) in den Jahren 1991 - 1995, Cedric 9 (Y33) in den Jahren 1995 - 1999; Nissan Gloria 7 (Y30) in den Jahren 1983 - 1987, Gloria 8 (Y31) in den Jahren 1987 - 1991, Gloria 9 (Y32) in den Jahren 1991 - 1995; Nissan Laurel 5 (C32) in den Jahren 1984 - 1989; Nissan Maxima 2 (PU11) in den Jahren 1984 - 1988, Maxima 3 (J30) in den Jahren 1988 - 1994 und 5 weitere (siehe vollständige Liste oben).
Welche typischen Probleme hat der Nissan VG30E?
Das Hauptproblem ist das Verbiegen der Ventile aufgrund des Bruchs des Kurbelwellenschafts. Außerdem gibt es regelmäßig Undichtigkeiten an der Wasserpumpe und das Geräusch von hydraulischen Stößeln. Alle bekannten Probleme.
