Der 1,6-Liter-Benzinmotor Mitsubishi 4G61 wurde von 1987 bis 1995 vom Konzern montiert und neben eigenen Modellen wie Lancer oder Colt auch in Hyundai- und Dodge-Fahrzeugen verbaut. Dieses Triebwerk ist das einzige seiner Familie, das keine Ausgleichswellen hat.
4G6-Familie: 4G61, 4G62, 4G63, 4G63T, 4G64, 4G67, 4G69.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 1987-1995 |
| Hubraum, cm³ | 1595 |
| Kraftstoffsystem | Einzeleinspritzung (4G61 ECFI) Einspritzung (4G61 MPFI) Einspritzung (4G61T MPFI TURBO) |
| Leistung, PS | 105 – 115 (4G61 ECFI) 115 – 130 (4G61 MPFI) 135 – 160 (4G61T MPFI TURBO) |
| Drehmoment, Nm | 135 – 140 (4G61 ECFI) 140 – 145 (4G61 MPFI) 190 – 220 (4G61T MPFI TURBO) |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 82.3 |
| Kolbenhub, mm | 75 |
| Verdichtungsverhältnis | 9.0 (4G61 ECFI) 9.2 (4G61 MPFI) 8.0 (4G61T MPFI TURBO) |
| Besonderheiten | nein (4G61 ECFI) nein (4G61 MPFI) Ladeluftkühler (4G61T MPFI TURBO) |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | nein (4G61 ECFI) nein (4G61 MPFI) TD04-11B (4G61T MPFI TURBO) |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 4.0 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 2/3 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Mitsubishi Colt 1990) – stadt — autobahn – kombiniert |
10.5 6.3 8.1 |
| Motorlebensdauer, km | ~250 000 |
| Gewicht, kg | 155 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Mitsubishi Colt C50 von 1987 bis 1992;
- Mitsubishi Lancer CA in den Jahren 1987–1992;
- Hyundai Lantra 1 (J1) in den Jahren 1991–1995;
- Dodge Colt von 1988 bis 1992.
Nachteile des Mitsubishi 4G61-Motors
- Da es keine Ausgleichswellen gibt, gefährdet das Hauptproblem der Baureihe diese Motoren nicht;
- Aufgrund von schlechtem Öl fallen Hydrostößel schnell aus und beginnen zu klopfen;
- Verschmutzte Leerlaufsteuerung oder Drosselklappe sind die Hauptursachen für die Leerlaufdrehzahl;
- Der Zahnriemen schafft es möglicherweise nicht, die ihm zugewiesenen 90.000 km zurückzulegen, und wenn er reißt, verbiegen sich die Ventile;
- Die Kissen der Antriebseinheit dienen hier nur für sehr kurze Zeit, aus irgendeinem Grund insbesondere die linke.
Häufige Fragen zum Mitsubishi 4G61
Wie viel Leistung hat der Mitsubishi 4G61?
Leistung des Mitsubishi 4G61, PS: 105 - 115 (4G61 ECFI); 115 - 130 (4G61 MPFI); 135 - 160 (4G61T MPFI TURBO). Drehmoment, Nm: 135 - 140 (4G61 ECFI); 140 - 145 (4G61 MPFI); 190 - 220 (4G61T MPFI TURBO).
Wie viel Öl braucht der Mitsubishi 4G61 und welches?
Motorölmenge: 4.0 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Mitsubishi 4G61 einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Mitsubishi 4G61 hat einen Zahnriemen.
Hat der Mitsubishi 4G61 einen Turbolader?
Ja, der Mitsubishi 4G61 hat Turboaufladung (nein (4G61 ECFI); nein (4G61 MPFI); TD04-11B (4G61T MPFI TURBO)).
Muss beim Mitsubishi 4G61 das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Mitsubishi 4G61 hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Mitsubishi 4G61?
Die typische Lebensdauer des Mitsubishi 4G61 beträgt bei richtiger Wartung ~250 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Mitsubishi 4G61?
Mitsubishi Colt 1990: Stadt 10.5, Autobahn 6.3, kombiniert 8.1 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Mitsubishi 4G61 eingebaut?
Mitsubishi Colt C50 von 1987 bis 1992; Mitsubishi Lancer CA in den Jahren 1987–1992; Hyundai Lantra 1 (J1) in den Jahren 1991–1995; Dodge Colt von 1988 bis 1992.
Welche typischen Probleme hat der Mitsubishi 4G61?
Da es keine Ausgleichswellen gibt, gefährdet das Hauptproblem der Baureihe diese Motoren nicht. Aufgrund von schlechtem Öl fallen Hydrostößel schnell aus und beginnen zu klopfen. Alle bekannten Probleme.
