Motor Mitsubishi 4G61

Der 1,6-Liter-Benzinmotor Mitsubishi 4G61 wurde von 1987 bis 1995 vom Konzern montiert und neben eigenen Modellen wie Lancer oder Colt auch in Hyundai- und Dodge-Fahrzeugen verbaut. Dieses Triebwerk ist das einzige seiner Familie, das keine Ausgleichswellen hat.

Zur 4G6-Familie gehören auch Motoren: 4G62, 4G63, 4G63T, 4G64, 4G67 und 4G69.

Der Motor wurde eingebaut auf:

  • Mitsubishi Colt C50 von 1987 bis 1992;
  • Mitsubishi Lancer CA in den Jahren 1987–1992;
  • Hyundai Lantra 1 (J1) in den Jahren 1991–1995;
  • Dodge Colt von 1988 bis 1992.

Spezifikationen

Produktionsjahre 1987-1995
Verschiebung, cm³ 1595
Kraftstoffsystem Einzeleinspritzung (4G61 ECFI)
Injektor (4G61 MPFI)
Injektor (4G61T MPFI TURBO)
Leistung, PS 105 – 115 (4G61 ECFI)
115 – 130 (4G61 MPFI)
135 – 160 (4G61T MPFI TURBO)
Drehmomentabgabe, Nm 135 – 140 (4G61 ECFI)
140 – 145 (4G61 MPFI)
190 – 220 (4G61T MPFI TURBO)
Zylinderblock gusseisen R4
Kopf blockieren aluminium 16v
Zylinderbohrung, mm 82.3
Kolbenhub, mm 75
Komprimierungsverhältnis 9.0 (4G61 ECFI)
9.2 (4G61 MPFI)
8.0 (4G61T MPFI TURBO)
Funktionen nein (4G61 ECFI)
nein (4G61 MPFI)
intercooler (4G61T MPFI TURBO)
Hydraulische heber ja
Timing-Antrieb gürtel
Phasenregler nein
Turboaufladung nein (4G61 ECFI)
nein (4G61 MPFI)
TD04-11B (4G61T MPFI TURBO)
Empfohlenes motoröl 5W-30
Motorölkapazität, liter 4.0
Kraftstofftyp benzin
Euro-normen EURO 2/3
Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Mitsubishi Colt 1990)
– stadt
— autobahn
– kombiniert
10.5
6.3
8.1
Motorlebensdauer, km ~250 000
Gewicht, kg 155

Nachteile des Mitsubishi 4G61-Motors

  • Da es keine Ausgleichswellen gibt, gefährdet das Hauptproblem der Baureihe diese Motoren nicht;
  • Aufgrund von schlechtem Öl fallen Hydrostößel schnell aus und beginnen zu klopfen;
  • Verschmutzte Leerlaufsteuerung oder Drosselklappe sind die Hauptursachen für die Leerlaufdrehzahl;
  • Der Zahnriemen schafft es möglicherweise nicht, die ihm zugewiesenen 90.000 km zurückzulegen, und wenn er reißt, verbiegen sich die Ventile;
  • Die Kissen der Antriebseinheit dienen hier nur für sehr kurze Zeit, aus irgendeinem Grund insbesondere die linke.

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