Der N43B16-Motor ist eine Modifikation des N43 mit einem Hubraum von 1599 ccm, der seit 2007 produziert wird. Der kleine 1,6-Liter-4-Zylinder-Motor BMW N43B16 löste mit einiger Verzögerung seinen Vorgänger N42B18 ab und wurde auf Basis des älteren N43B20 entwickelt. Der Motor wurde in BMW Fahrzeuge mit einem Index von 16i eingebaut. Ein Merkmal des Motors ist die Verwendung des bewährten Ventilhubsystems Valvetronic. Der Motor verfügt über eine Direkteinspritzung.
N43-Familie: N43B16, N43B20.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2007-2011 |
| Hubraum, cm³ | 1599 |
| Kraftstoffsystem | Direkteinspritzung |
| Leistung, PS | 122 /6000 rpm |
| Drehmoment, Nm | 160 /4250 rpm |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 82 |
| Kolbenhub, mm | 75.7 |
| Verdichtungsverhältnis | 12.0 |
| Besonderheiten | nein |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Kette |
| Nockenwellenversteller | Doppel-VANOS |
| Turboaufladung | nein |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 4.25 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 4/5 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für 116i E87) – stadt — autobahn – kombiniert |
7.5 4.8 5.8 |
| Motorlebensdauer, km | ~240 000 |
| Gewicht, kg | 145 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- BMW 1-Series E87 in den Jahren 2007–2009;
- BMW 3-Series E90 im Jahr 2008.
Nachteile des N43B16-Motors
Wenn die Injektoren ausgetauscht werden müssen, treten Vibrationen im Motor auf. Es ist notwendig, den Zustand der Injektoren zu überprüfen und sie rechtzeitig auszutauschen. Wenn der Motor vibriert und die schwebende Drehzahl spürbar ist, liegt das Problem möglicherweise an den ausgefallenen Zündspulen. Sie sollten überprüft und ersetzt werden.
Nach etwa 80 Tausend Kilometern wird die Vakuumpumpe unbrauchbar, das Teil muss ausgetauscht werden. Es wird auch empfohlen, den Zustand des Kühlsystems regelmäßig zu überprüfen, um eine Überhitzung des Netzteils zu vermeiden.
Besitzer eines Autos mit einem BMW N43B16 Motor sollten berücksichtigen, dass das Gerät mit hochwertigen Arbeitsflüssigkeiten gut funktioniert. Wenn Sie Öl sparen, können Sie sich dem Problem der Motorüberholung stellen. Verwenden Sie besser das von BMW empfohlene Öl. Wenn der Motor rechtzeitig gewartet und verschlissene Teile ausgetauscht werden, wird er lange Zeit problemlos funktionieren.
Häufige Fragen zum BMW N43B16
Wie viel Leistung hat der BMW N43B16?
Leistung des BMW N43B16, PS: 122 /6000 rpm. Drehmoment, Nm: 160 /4250 rpm.
Wie viel Öl braucht der BMW N43B16 und welches?
Motorölmenge: 4.25 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der BMW N43B16 einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der BMW N43B16 hat eine Steuerkette.
Hat der BMW N43B16 einen Turbolader?
Nein, der BMW N43B16 ist ein Saugmotor.
Muss beim BMW N43B16 das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der BMW N43B16 hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der BMW N43B16?
Die typische Lebensdauer des BMW N43B16 beträgt bei richtiger Wartung ~240 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des BMW N43B16?
116i E87: Stadt 7.5, Autobahn 4.8, kombiniert 5.8 L/100 km.
In welchen Autos wurde der BMW N43B16 eingebaut?
BMW 1-Series E87 in den Jahren 2007–2009; BMW 3-Series E90 im Jahr 2008.
Welche Motoren sind mit dem BMW N43B16 verwandt?
N43-Familie: N43B20.
