Der 2,0-Liter-V6-Mazda-KF-DE-Motor wurde von 1992 bis 2002 in den Werken des Unternehmens hergestellt und in europäischen Versionen so beliebter Modelle wie 323, Xedos 6 und Xedos 9 eingebaut. Die Autos wurden mit einer Modifikation für 160-170 PS ausgestattet für den japanischen Markt mit Index KF-ZE.
K-engine-Familie: K8-DE, K8-ZE, KF-DE, KF-ZE, KJ-ZEM, KL-DE, KL-G4, KL-ZE.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 1992-2002 |
| Hubraum, cm³ | 1995 |
| Kraftstoffsystem | Saugrohreinspritzung |
| Leistung, PS | 140 – 145 |
| Drehmoment, Nm | 180 |
| Zylinderblock | Aluminium V6 |
| Zylinderkopf | Aluminium 24v |
| Zylinderbohrung, mm | 78 |
| Kolbenhub, mm | 69.6 |
| Verdichtungsverhältnis | 9.5 |
| Besonderheiten | DOHC, VRIS |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | nein |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 4.0 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 3 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Mazda Xedos 6 1995) – stadt — autobahn – kombiniert |
10.5 7.1 8.8 |
| Motorlebensdauer, km | ~300 000 |
| Gewicht, kg | 175 (mit Anhängen) |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Mazda 323 BA in den Jahren 1994–1998;
- Mazda Xedos 6 CA in den Jahren 1992–1999;
- Mazda Xedos 9 TA in den Jahren 1992–2002.
Nachteile des Mazda KF-DE-Motors
- Der Aluminiumblock hier hat große Angst vor Überhitzung, achten Sie auf das Kühlsystem;
- Nach 100–150.000 Zyklen verbrauchen diese Aggregate häufig bereits Öl;
- Ungefähr im gleichen Lauf kommt es zu Schmiermittellecks unter den Ventildeckeln;
- Der Zahnriemen wechselt alle 80.000 km, aber wenn er reißt, verbiegen sich die Ventile fast nie;
- Mit minderwertigem Öl können Hydrostößel sogar bis zu 50.000 km zurücklegen.
Häufige Fragen zum Mazda KF-DE
Wie viel Leistung hat der Mazda KF-DE?
Der Mazda KF-DE leistet 140 - 145 PS bei einem Drehmoment von 180 Nm.
Wie viel Öl braucht der Mazda KF-DE und welches?
Motorölmenge: 4.0 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Mazda KF-DE einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Mazda KF-DE hat einen Zahnriemen.
Hat der Mazda KF-DE einen Turbolader?
Nein, der Mazda KF-DE ist ein Saugmotor.
Muss beim Mazda KF-DE das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Mazda KF-DE hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Mazda KF-DE?
Die typische Lebensdauer des Mazda KF-DE beträgt bei richtiger Wartung ~300 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Mazda KF-DE?
Mazda Xedos 6 1995: Stadt 10.5, Autobahn 7.1, kombiniert 8.8 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Mazda KF-DE eingebaut?
Mazda 323 BA in den Jahren 1994–1998; Mazda Xedos 6 CA in den Jahren 1992–1999; Mazda Xedos 9 TA in den Jahren 1992–2002.
Welche typischen Probleme hat der Mazda KF-DE?
Der Aluminiumblock hier hat große Angst vor Überhitzung, achten Sie auf das Kühlsystem. Nach 100–150.000 Zyklen verbrauchen diese Aggregate häufig bereits Öl. Alle bekannten Probleme.
