Der 1,6-Liter-Ford-G8DA-, G8DB- oder 1,6-Duratorq-DLD-416-Motor wurde von 2003 bis 2010 montiert und sowohl im Focus der zweiten Generation als auch im darauf basierenden kompakten MPV C-Max eingebaut. Das Triebwerk ist im Wesentlichen eine Variante des französischen DV6TED4-Dieselmotors.
Duratorq DLD-Familie (1.6 TDCi): HHJF, HHJA, HHJC, GPDA, G8DA, UBGA, T3JA, TZJA, T3JB, T3DA, TZGA, NGDA, T1BA, T1DA, T1GA, T1WA.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2003-2010 |
| Hubraum, cm³ | 1560 |
| Kraftstoffsystem | Common Rail |
| Leistung, PS | 109 |
| Drehmoment, Nm | 240 |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 75 |
| Kolbenhub, mm | 88.3 |
| Verdichtungsverhältnis | 18.3 |
| Besonderheiten | Ladeluftkühler |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Zahnriemen und Kette |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | VGT |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 3.85 |
| Kraftstofftyp | Diesel |
| Abgasnorm | EURO 3/4 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Ford Focus 2008) – stadt — autobahn – kombiniert |
5.8 3.8 4.5 |
| Motorlebensdauer, km | ~225 000 |
| Gewicht, kg | 140 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Ford C-Max Mk1 in den Jahren 2003–2010;
- Ford Focus Mk2 in den Jahren 2004–2010.
Nachteile des G8DA/G8DB-Motors
- Die ersten Motorenchargen litten unter Nockenwellenverschleiß und Kettendehnung.
- Dieser Diesel verkokt sehr schnell, versuchen Sie, das Öl so oft wie möglich zu wechseln.
- Beschleunigte Verkokung trägt zum Durchbrennen der Dichtungsscheiben unter den Düsen bei.
- Der Filter in der Ölzuleitung ist oft verstopft, was zum Ausfall der Turbine führt.
- Frostschutzmittellecks treten häufig auf, und auch hydraulische Motorlager haben nur eine geringe Ressource.
Häufige Fragen zum Ford G8DA/G8DB
Wie viel Leistung hat der Ford G8DA/G8DB?
Der Ford G8DA/G8DB leistet 109 PS bei einem Drehmoment von 240 Nm.
Wie viel Öl braucht der Ford G8DA/G8DB und welches?
Motorölmenge: 3.85 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Ford G8DA/G8DB einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Steuertrieb des Ford G8DA/G8DB: Zahnriemen und Kette.
Hat der Ford G8DA/G8DB einen Turbolader?
Ja, der Ford G8DA/G8DB hat Turboaufladung (VGT).
Muss beim Ford G8DA/G8DB das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Ford G8DA/G8DB hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Ford G8DA/G8DB?
Die typische Lebensdauer des Ford G8DA/G8DB beträgt bei richtiger Wartung ~225 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Ford G8DA/G8DB?
Ford Focus 2008: Stadt 5.8, Autobahn 3.8, kombiniert 4.5 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Ford G8DA/G8DB eingebaut?
Ford C-Max Mk1 in den Jahren 2003–2010; Ford Focus Mk2 in den Jahren 2004–2010.
Welche typischen Probleme hat der Ford G8DA/G8DB?
Die ersten Motorenchargen litten unter Nockenwellenverschleiß und Kettendehnung. Dieser Diesel verkokt sehr schnell, versuchen Sie, das Öl so oft wie möglich zu wechseln. Alle bekannten Probleme.
Welche Motoren sind mit dem Ford G8DA/G8DB verwandt?
Duratorq DLD-Familie (1.6 TDCi): GPDA.
