Motor Chevrolet F15S3

Der 1,5-Liter-Chevrolet-F15S3-Motor wurde von 2002 bis 2011 in den Betrieben des Konzerns montiert und in so beliebte Modelle der koreanischen GM-Abteilung wie Aveo und Lanos eingebaut. Bei dieser Einheit handelt es sich im Wesentlichen um einen Daewoo A15SMS-Motor unter der Motorhaube von Chevrolet-Autos.

Zur F-Serie gehören außerdem Motoren: F14D3, F14D4, F16D3, F16D4, F18D3 und F18D4.

Spezifikationen

Produktionsjahre 2002-2011
Verschiebung, cm³ 1498
Kraftstoffsystem verteilte Injektion
Leistung, PS 86
Drehmomentabgabe, Nm 130
Zylinderblock gusseisen R4
Kopf blockieren aluminium 8v
Zylinderbohrung, mm 76.5
Kolbenhub, mm 81.5
Komprimierungsverhältnis 9.5
Funktionen nein
Hydraulische heber ja
Timing-Antrieb gürtel
Phasenregler nein
Turboaufladung nein
Empfohlenes motoröl 5W-30
Motorölkapazität, liter 3.75
Kraftstofftyp benzin
Euro-normen EURO 3/4
Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Chevrolet Aveo 2008)
– stadt
— autobahn
– kombiniert
9.4
5.8
7.0
Motorlebensdauer, km ~320 000

Der Motor wurde eingebaut auf:

  • Chevrolet Aveo T200 in den Jahren 2002–2008;
  • Chevrolet Aveo T250 in den Jahren 2005–2011;
  • Chevrolet Lanos T150 in den Jahren 2002–2009.

Nachteile des F15S3-Motors

  • Die Hauptprobleme dieses Motors hängen mit verschiedenen elektrischen Ausfällen zusammen;
  • Meistens liegt die Ursache der Störung in der Motorraumverkabelung oder einem der Sensoren;
  • Diese Einheit mag kein billiges Schmiermittel, die Hydrostößel fangen an zu klopfen;
  • Der Zahnriemen ist für eine Laufleistung von ca. 60.000 km ausgelegt, und wenn das Ventil bricht, verbiegt er sich normalerweise;
  • Außerdem kommt es bei Besitzern von Autos mit einem solchen Motor häufig zu Öllecks.

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