Der 2,2-Liter-Dieselmotor Toyota 2AD-FHV oder 2.2 D-CAT wurde von 2005 bis 2015 montiert und in europäischen Versionen so bekannter Modelle des Unternehmens wie Avensis, Auris, RAV4 verbaut. Das Gerät zeichnete sich durch das Vorhandensein eines hochentwickelten Abgasreinigungssystems Diesel Clean Advanced Technology aus.
Neben dem 2AD-FTV-Dieselmotor debütierte 2005 eine leistungsstärkere Version. Im Gegensatz zur herkömmlichen Modifikation war dieses Triebwerk sofort mit Piezo-Injektoren ausgestattet und verfügte außerdem über einen effizienteren flüssigkeitsgekühlten VGT-IHI-Turbolader. Ansonsten handelte es sich um den gleichen Dieselmotor mit Aluminiumblock und gusseisernen Laufbuchsen, einem 16-Ventil-Aluminiumblockkopf mit Hydrostößeln und einem Steuerkettenantrieb. Das Common-Rail-Kraftstoffsystem von Denso mit HP3-Einspritzpumpe erzeugte Drücke von bis zu 2.000 bar. Auf den für solche Motoren charakteristischen Ausgleichswellenblock haben die Konstrukteure nicht verzichtet.
Ein Merkmal des Geräts war das Abgasreinigungssystem Diesel Clean Advanced Technology, das nicht nur Kohlenmonoxid und Rußpartikel, sondern auch Stickoxide neutralisierte.
AD-Familie: 1AD-FTV, 2AD-FHV, 2AD-FTV.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2005-2015 |
| Hubraum, cm³ | 2231 |
| Kraftstoffsystem | Common Rail |
| Leistung, PS | 170 – 177 |
| Drehmoment, Nm | 380 – 400 |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 86 |
| Kolbenhub, mm | 96 |
| Verdichtungsverhältnis | 15.7 |
| Besonderheiten | D-CAT |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Kette |
| Turboaufladung | ja |
| Empfohlenes Motoröl | 0W-30, 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 6.5 |
| Kraftstofftyp | Diesel |
| Abgasnorm | EURO 5 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Toyota Avensis 2014) – stadt — autobahn – kombiniert |
7.4 4.9 5.9 |
| Motorlebensdauer, km | ~250 000 |
| Gewicht, kg | 195 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Toyota Avensis 2 (T250) in den Jahren 2005–2009, Avensis 3 (T270) in den Jahren 2009 – 2015;
- Toyota Auris 1 (E150) in den Jahren 2006–2012;
- Toyota RAV4 3 (XA30) in den Jahren 2008–2012, RAV4 4 (XA40) in den Jahren 2012–2015;
- Lexus IS XE20 in den Jahren 2005–2010.
Nachteile des 2AD-FHV-Motors
- Zuallererst sind Motoren dieser Baureihe für einen regelmäßigen Ausfall der Zylinderkopfdichtung und eine häufige Erosion der Passfläche des Aluminium-Zylinderblocks mit einem Kopf bekannt.
- An zweiter Stelle steht ein hoher Schmierstoffverbrauch, und zwar schon ab den ersten Laufkilometern. Der Hersteller hat zunächst sogar die Kolben im Rahmen der Garantie ausgetauscht, was aber überhaupt nicht geholfen hat.
- Servicetechniker empfehlen, die Unterlegscheiben unter den Düsen etwa alle 60.000 km auszutauschen, da sie sonst durchbrennen. Danach wird es schwierig, die Düsen zu demontieren, ohne sie zu beschädigen.
- All diese Probleme sind typisch für einen modernen Dieselmotor: schnelle Verschmutzung des AGR-Ventils, Verklemmen der Turbinengeometrie durch Ruß, geringe Leistungsfähigkeit der Piezo-Injektoren und des SCV-Ventils, regelmäßige Ausfälle bei der Regeneration des Partikelfilters , sowie Ausfall seiner Düse.
Häufige Fragen zum Toyota 2AD-FHV
Wie viel Leistung hat der Toyota 2AD-FHV?
Der Toyota 2AD-FHV leistet 170 - 177 PS bei einem Drehmoment von 380 - 400 Nm.
Wie viel Öl braucht der Toyota 2AD-FHV und welches?
Motorölmenge: 6.5 Liter. Empfohlenes Öl: 0W-30, 5W-30.
Hat der Toyota 2AD-FHV einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Toyota 2AD-FHV hat eine Steuerkette.
Hat der Toyota 2AD-FHV einen Turbolader?
Ja, der Toyota 2AD-FHV hat Turboaufladung.
Muss beim Toyota 2AD-FHV das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Toyota 2AD-FHV hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Toyota 2AD-FHV?
Die typische Lebensdauer des Toyota 2AD-FHV beträgt bei richtiger Wartung ~250 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Toyota 2AD-FHV?
Toyota Avensis 2014: Stadt 7.4, Autobahn 4.9, kombiniert 5.9 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Toyota 2AD-FHV eingebaut?
Toyota Avensis 2 (T250) in den Jahren 2005–2009, Avensis 3 (T270) in den Jahren 2009 - 2015; Toyota Auris 1 (E150) in den Jahren 2006–2012; Toyota RAV4 3 (XA30) in den Jahren 2008–2012, RAV4 4 (XA40) in den Jahren 2012–2015; Lexus IS XE20 in den Jahren 2005–2010.
Welche typischen Probleme hat der Toyota 2AD-FHV?
Zuallererst sind Motoren dieser Baureihe für einen regelmäßigen Ausfall der Zylinderkopfdichtung und eine häufige Erosion der Passfläche des Aluminium-Zylinderblocks mit einem Kopf bekannt. An zweiter Stelle steht ein hoher Schmierstoffverbrauch, und zwar schon ab den ersten Laufkilometern. Der Hersteller hat zunächst sogar die Kolben im Rahmen der Garantie ausgetauscht, was aber überhaupt nicht geholfen hat. Alle bekannten Probleme.
