Motor Volkswagen CZPA

Der 2,0-Liter-Turbomotor Volkswagen CZPA 2.0 TSI wird erst seit 2016 montiert und ist in den beliebtesten Crossovern Tiguan oder Skoda Kodiaq verbaut. Dieses Aggregat arbeitet nach dem Miller-Zyklus und gehört zu den sparsamen Motoren der B-Serie.

Die EA888 gen3b-Serie umfasst: CZPA, CZPB, DKZA, CVKB, CYRB, CYRC.

Spezifikationen

Produktionsjahre seit 2016
Verschiebung, cm³ 1984
Kraftstoffsystem FSI + MPI
Leistung, PS 180
Drehmomentabgabe, Nm 320
Zylinderblock gusseisen R4
Kopf blockieren aluminium 16v
Zylinderbohrung, mm 82.5
Kolbenhub, mm 92.8
Komprimierungsverhältnis 11.6
Funktionen AVS am Einlass
Hydraulische heber ja
Timing-Antrieb kette
Phasenregler auf beiden Wellen
Turboaufladung IHI IS20
Empfohlenes motoröl 5W-30
Motorölkapazität, liter 5.7
Kraftstofftyp benzin
Euro-normen EURO 6
Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für VW Tiguan 2017)
– stadt
— autobahn
– kombiniert
10.6
6.4
8.0
Motorlebensdauer, km ~250 000
Gewicht, kg 132

Der Motor wurde eingebaut auf:

  • Skoda Kodiaq 1 (NS) seit 2016;
  • Volkswagen Tiguan 2 (AD) seit 2016.

Nachteile des VW CZPA-Motors

  • In den Fachforen gibt es bereits eine Reihe von Beschwerden über den Ölverbrauch;
  • Die Steuerkettenressourcen sind gewachsen, reichen aber immer noch näher an 150.000 km;
  • Aufgrund der hohen Betriebstemperatur des Geräts verformt sich das Wasserpumpengehäuse;
  • Viele Probleme werden durch eine Ölpumpe mit einem zweistufigen Steuerungssystem verursacht.

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