Motor Toyota 3Y

Der 2,0-Liter-Toyota 3Y-Vergasermotor wurde von 1982 bis 1991 vom Konzern produziert und in Kleinbusse der Marken Town Ace und Hiace, Hilux-Pickups und Crown S120-Limousinen eingebaut. Es gab Modifikationen der Einheit mit einem Katalysator 3Y-C, 3Y-U und Gasversionen 3Y-P, 3Y-PU.

Die Y-Familie umfasst Motoren: 1Y, 2Y, 3Y, 3Y‑E, 3Y‑EU, 4Y, 4Y‑E.

Der Motor wurde eingebaut auf:

  • Toyota Crown 7 (S120) in den Jahren 1983–1987;
  • Toyota Hilux 4 (N50) in den Jahren 1983–1988;
  • Toyota HiAce 3 (H50) von 1982 bis 1989;
  • Toyota TownAce 2 (R20) von 1983 bis 1991.

Spezifikationen

Produktionsjahre 1982-1991
Verschiebung, cm³ 1998
Kraftstoffsystem Vergaser
Leistung, PS 85 – 100
Drehmomentabgabe, Nm 155 – 165
Zylinderblock gusseisen R4
Kopf blockieren aluminium 8v
Zylinderbohrung, mm 86
Kolbenhub, mm 86
Komprimierungsverhältnis 8.8
Funktionen OHV
Hydraulische heber ja
Timing-Antrieb kette
Phasenregler nein
Turboaufladung nein
Empfohlenes motoröl 5W-30
Motorölkapazität, liter 3.5
Kraftstofftyp benzin
Euro-normen EURO 0
Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Toyota Hiace 1985)
– stadt
— autobahn
– kombiniert
10.2
7.8
8.6
Motorlebensdauer, km ~300 000
Gewicht, kg 150

Nachteile des Toyota 3Y-Motors

  • Viele Probleme sind mit Fehlfunktionen einer komplexen Vergaserkonstruktion verbunden;
  • Dieses Gerät verwendet auch das Original-Zündsystem und die Original-Kraftstoffpumpe;
  • Achten Sie auf das Kühlsystem, hier führt der Zylinderkopf schnell zu einem Ausfall der Dichtung;
  • Oft gibt es Beschwerden über Klopfen aufgrund des Abschraubens des Riemenscheibenblocks;
  • Bereits nach 100.000 km beträgt der Ölverbrauch oft bis zu einem Liter pro 1000 km.

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