Der 1,3-Liter-16-Ventil-Suzuki G15A-Motor wurde von 1991 bis 2002 in Japan hergestellt und in die zweite und dritte Generation der auf dem lokalen Markt beliebten Cultus-Modelle eingebaut. Dann wurde dieses Triebwerk in Länder der Dritten Welt geschickt, wo es noch montiert wird.
G-series-Familie: G10A, G13B, G13BA, G13BB, G15A, G16A, G16B, G10B.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 1991-2002 |
| Hubraum, cm³ | 1493 |
| Kraftstoffsystem | Saugrohreinspritzung |
| Leistung, PS | 91 – 97 |
| Drehmoment, Nm | 123 – 129 |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 75 |
| Kolbenhub, mm | 84.5 |
| Verdichtungsverhältnis | 10.0 |
| Besonderheiten | SOHC |
| Hydrostößel | nein |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | nein |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 3.3 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 2/3 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Suzuki Cultus 1997) – stadt — autobahn – kombiniert |
6.8 4.7 5.4 |
| Motorlebensdauer, km | ~320 000 |
| Gewicht, kg | 87 (ohne Anhänge) |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Suzuki Cultus 2 (SF) 1991–1995, Cultus 3 (SY) in den Jahren 1995 – 2002.
Nachteile des Suzuki G15A-Motors
- Dies ist ein einfacher und zuverlässiger Motor, aber sein Aluminiumblock und Zylinderkopf befürchten eine Überhitzung;
- Bei regelmäßiger Überhitzung entstehen sehr schnell Risse im Kühlmantel;
- Oft reißt der Zahnriemen schon vor dem Reglement, aber gut, dass sich die Ventile hier nicht verbiegen;
- Nach 150.000 km verschleißen die Ventilschaftdichtungen und es kommt zu Schmierstoffverbrauch;
- Hier gibt es keine Hydrostößel und alle 30.000 km müssen Sie das Ventilspiel anpassen.
Häufige Fragen zum Suzuki G15A
Wie viel Leistung hat der Suzuki G15A?
Der Suzuki G15A leistet 91 - 97 PS bei einem Drehmoment von 123 - 129 Nm.
Wie viel Öl braucht der Suzuki G15A und welches?
Motorölmenge: 3.3 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Suzuki G15A einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Suzuki G15A hat einen Zahnriemen.
Hat der Suzuki G15A einen Turbolader?
Nein, der Suzuki G15A ist ein Saugmotor.
Muss beim Suzuki G15A das Ventilspiel eingestellt werden?
Ja, Hydrostößel gibt es nicht, das Ventilspiel muss regelmäßig geprüft und eingestellt werden.
Wie lange hält der Suzuki G15A?
Die typische Lebensdauer des Suzuki G15A beträgt bei richtiger Wartung ~320 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Suzuki G15A?
Suzuki Cultus 1997: Stadt 6.8, Autobahn 4.7, kombiniert 5.4 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Suzuki G15A eingebaut?
Suzuki Cultus 2 (SF) 1991–1995, Cultus 3 (SY) in den Jahren 1995 - 2002.
Welche typischen Probleme hat der Suzuki G15A?
Dies ist ein einfacher und zuverlässiger Motor, aber sein Aluminiumblock und Zylinderkopf befürchten eine Überhitzung. Bei regelmäßiger Überhitzung entstehen sehr schnell Risse im Kühlmantel. Alle bekannten Probleme.
