Der 3,0-Liter-V6-Diesel Porsche M05.9D wurde von 2009 bis 2010 für den Cayenne der ersten Generation (957) gebaut und unterscheidet sich praktisch nicht vom M05.9E des zweiten Cayenne. Er gehört zur Dieselserie EA896 und ist im Grunde eine Kopie des Audi-Motors CASA.
Porsche diesel-Familie: M05.9E, MCT.BA, MCR.CC, MCU.DB, M05.9D, MCD.UD, MCR.CA, MCT.BB, MCT.BC, MCV.VA, MCW.JA, MDB.UC, MCU.DC.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2009-2010 |
| Hubraum, cm³ | 2967 |
| Kraftstoffsystem | Common Rail |
| Leistung, PS | 240 |
| Drehmoment, Nm | 550 |
| Zylinderblock | Gusseisen V6 |
| Zylinderkopf | Aluminium 24v |
| Zylinderbohrung, mm | 83 |
| Kolbenhub, mm | 91.4 |
| Verdichtungsverhältnis | 16.8 |
| Besonderheiten | Ladeluftkühler |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Kette |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | Garrett GTB2260VK |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 8.2 |
| Kraftstofftyp | Diesel |
| Abgasnorm | EURO 4 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Porsche Cayenne 2009) — Stadt — Autobahn — kombiniert |
11.6 7.3 9.3 |
| Motorlebensdauer, km | ~300 000 |
| Gewicht, kg | 215 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Porsche Cayenne 1 (9PA) in den Jahren 2009–2010.
Nachteile des Porsche M05.9D-Motors
- Diesel der Serie EA896 leiden unter schnellem Verschleiß der Hochdruckpumpe, die dann Späne ins Kraftstoffsystem schickt; dieser Motor war von einem Rückruf betroffen;
- Gegen 200.000 km können sich die Steuerketten längen, ihr Austausch ist teuer;
- Schwachstellen sind die Drallklappen im Ansaugtrakt und das Kunststoff-T-Stück des Kühlsystems;
- Weitere Probleme betreffen die Verschmutzung von Partikelfilter und AGR-Ventil.
Häufige Fragen zum Porsche M05.9D
Wie viel Leistung hat der Porsche M05.9D?
Der Porsche M05.9D leistet 240 PS bei einem Drehmoment von 550 Nm.
Wie viel Öl braucht der Porsche M05.9D und welches?
Motorölmenge: 8.2 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Porsche M05.9D einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Porsche M05.9D hat eine Steuerkette.
Hat der Porsche M05.9D einen Turbolader?
Ja, der Porsche M05.9D hat Turboaufladung (Garrett GTB2260VK).
Muss beim Porsche M05.9D das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Porsche M05.9D hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Porsche M05.9D?
Die typische Lebensdauer des Porsche M05.9D beträgt bei richtiger Wartung ~300 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Porsche M05.9D?
Porsche Cayenne 2009: Stadt 11.6, Autobahn 7.3, kombiniert 9.3 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Porsche M05.9D eingebaut?
Porsche Cayenne 1 (9PA) in den Jahren 2009–2010.
Welche typischen Probleme hat der Porsche M05.9D?
Diesel der Serie EA896 leiden unter schnellem Verschleiß der Hochdruckpumpe, die dann Späne ins Kraftstoffsystem schickt; dieser Motor war von einem Rückruf betroffen. Gegen 200.000 km können sich die Steuerketten längen, ihr Austausch ist teuer. Alle bekannten Probleme.
