Der 3,0-Liter-V6-Diesel Porsche MCR.CA wurde von 2011 bis 2018 nur für den Cayenne der zweiten Generation gebaut; es gab auch eine auf 211 PS gedrosselte Version MCR.CB. Er gehört zur Serie EA897 und ist im Grunde ein Klon des Audi CRCA.
Porsche diesel-Familie: M05.9E, MCT.BA, MCR.CC, MCU.DB, M05.9D, MCD.UD, MCR.CA, MCT.BB, MCT.BC, MCV.VA, MCW.JA, MDB.UC, MCU.DC.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2011-2018 |
| Hubraum, cm³ | 2967 |
| Kraftstoffsystem | Common Rail |
| Leistung, PS | 245 |
| Drehmoment, Nm | 550 |
| Zylinderblock | Gusseisen V6 |
| Zylinderkopf | Aluminium 24v |
| Zylinderbohrung, mm | 83 |
| Kolbenhub, mm | 91.4 |
| Verdichtungsverhältnis | 16.8 |
| Besonderheiten | 2 x DOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Kette |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | Garrett GTB2260VZK |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 8.0 |
| Kraftstofftyp | Diesel |
| Abgasnorm | EURO 5 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Porsche Cayenne 2012) — Stadt — Autobahn — kombiniert |
8.4 6.5 7.2 |
| Motorlebensdauer, km | ~350 000 |
| Gewicht, kg | 195 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Porsche Cayenne 2 (92A) in den Jahren 2011–2018.
Nachteile des Porsche MCR.CA-Motors
- Ein zuverlässiger Diesel, aber die Einspritzanlage mit Piezoinjektoren stellt hohe Ansprüche an die Kraftstoffqualität;
- Am häufigsten wird über Ölverluste an Dichtungen und Simmerringen sowie Kühlmittelverluste am Wärmetauscher im V des Blocks geklagt;
- Gegen 200.000 km können sich die Steuerketten längen, ihr Austausch ist teuer;
- Weitere Probleme betreffen verschmutzte Drallklappen, Partikelfilter und AGR-Ventil.
Häufige Fragen zum Porsche MCR.CA
Wie viel Leistung hat der Porsche MCR.CA?
Der Porsche MCR.CA leistet 245 PS bei einem Drehmoment von 550 Nm.
Wie viel Öl braucht der Porsche MCR.CA und welches?
Motorölmenge: 8.0 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Porsche MCR.CA einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Porsche MCR.CA hat eine Steuerkette.
Hat der Porsche MCR.CA einen Turbolader?
Ja, der Porsche MCR.CA hat Turboaufladung (Garrett GTB2260VZK).
Muss beim Porsche MCR.CA das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Porsche MCR.CA hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Porsche MCR.CA?
Die typische Lebensdauer des Porsche MCR.CA beträgt bei richtiger Wartung ~350 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Porsche MCR.CA?
Porsche Cayenne 2012: Stadt 8.4, Autobahn 6.5, kombiniert 7.2 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Porsche MCR.CA eingebaut?
Porsche Cayenne 2 (92A) in den Jahren 2011–2018.
Welche typischen Probleme hat der Porsche MCR.CA?
Ein zuverlässiger Diesel, aber die Einspritzanlage mit Piezoinjektoren stellt hohe Ansprüche an die Kraftstoffqualität. Am häufigsten wird über Ölverluste an Dichtungen und Simmerringen sowie Kühlmittelverluste am Wärmetauscher im V des Blocks geklagt. Alle bekannten Probleme.
