Der 2,0-Liter-Peugeot EW10A- oder RFJ-Motor wird seit 2005 im französischen Werk hergestellt und in viele beliebte Konzernmodelle eingebaut, darunter den Minivan 807 und seine Klone. Das Aggregat ist im Wesentlichen eine Anpassung des bekannten EW10J4-Motors an die EURO 4-Umweltnormen.
Motoren der EW-Familie: EW7J4, EW7A, EW10J4, EW10D, EW10A, EW12J4.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | seit 2005 |
| Verschiebung, cm³ | 1997 |
| Kraftstoffsystem | injektor |
| Leistung, PS | 140 – 145 |
| Drehmomentabgabe, Nm | 180 – 200 |
| Zylinderblock | aluminium R4 |
| Kopf blockieren | aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 85 |
| Kolbenhub, mm | 88 |
| Komprimierungsverhältnis | 11.0 |
| Funktionen | nein |
| Hydraulische heber | ja |
| Timing-Antrieb | gürtel |
| Phasenregler | am Einlass |
| Turboaufladung | nein |
| Empfohlenes motoröl | 5W-30 |
| Motorölkapazität, liter | 5.0 |
| Kraftstofftyp | benzin |
| Euro-normen | EURO 4 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Peugeot 307 2007) – stadt — autobahn – kombiniert |
10.7 6.0 7.7 |
| Motorlebensdauer, km | ~330 000 |
| Gewicht, kg | 135 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Citroen C4 I (B51) in den Jahren 2005–2008;
- Citroen C4 Picasso I (B58) in den Jahren 2006 – 2008;
- Citroen C5 I (X3/X4) in den Jahren 2005–2008; C5 II (X7) in den Jahren 2008 – 2010;
- Citroen C8 I (V3) in den Jahren 2005–2010;
- Citroen Jumpy II (VF7) in den Jahren 2007–2016;
- Peugeot 307 I (T5/T6) in den Jahren 2005–2008;
- Peugeot 407 I (D2) in den Jahren 2005 – 2011;
- Peugeot 807 I (V2) in den Jahren 2005–2010;
- Peugeot Expert II (G9) in den Jahren 2007–2016.
Nachteile des EW10A-Motors
- Die häufigsten Motorprobleme hängen mit Ölbrennern und Schmiermittellecks zusammen.
- Durch schlechten Kraftstoff verstopfen hier schnell die Düsen, die Kerzen verschlechtern sich und die Spulen brennen durch.
- Die Ursache für schwankende Motordrehzahlen ist meist eine verschmutzte Drosselklappen- und Leerlaufdrehzahlregelung.
- Unter der Haube klopfen normalerweise hydraulische Stößel, die häufige Ölwechsel erfordern.
- Der Grund für die starken Vibrationen dieses Aggregats ist der kritische Verschleiß seiner Kissen.
