Der 2,0-Liter-Peugeot EW10J4- oder RFN-Motor wurde von 1999 bis 2010 vom Unternehmen hergestellt und in viele beliebte Modelle des Konzerns wie 206, 307, 406, 407, 806 und 807 eingebaut. Es gab eine Zwangsversion des Aggregats für 180 PS / 200 Nm mit dem Index EW10J4S oder RFK.
EW-Familie: EW7J4, EW7A, EW10J4, EW10D, EW10A, EW12J4.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 1999-2010 |
| Hubraum, cm³ | 1997 |
| Kraftstoffsystem | Einspritzung |
| Leistung, PS | 136 |
| Drehmoment, Nm | 190 |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 85 |
| Kolbenhub, mm | 88 |
| Verdichtungsverhältnis | 10.8 |
| Besonderheiten | nein |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | nein |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-40 |
| Motorölmenge, Liter | 4.25 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 3 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Peugeot 406 2002) – stadt — autobahn – kombiniert |
11.5 6.5 8.3 |
| Motorlebensdauer, km | ~300 000 |
| Gewicht, kg | 135 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Peugeot 206 I (T1) in den Jahren 1999–2004;
- Peugeot 307 I (T5/T6) in den Jahren 2001–2005;
- Peugeot 406 I (D8/D9) in den Jahren 1999–2004;
- Peugeot 407 I (D2) in den Jahren 2004 – 2006;
- Peugeot 806 I (U60) in den Jahren 1999–2002;
- Peugeot 807 I (V2) in den Jahren 2002–2005;
- Citroen Xsara I (N6/N7) in den Jahren 1999–2003;
- Citroen Xsara Picasso I (N68) in den Jahren 2003–2007;
- Citroen C4 I (B51) in den Jahren 2004–2005;
- Citroen C5 I (X3/X4) in den Jahren 2000 – 2005.
Nachteile des EW10J4-Motors
- Am häufigsten beschweren sich Besitzer von Autos mit diesem Antrieb über Ölverschwendung;
- Außerdem tritt häufig Fett unter dem Ventildeckel hervor oder es drückt aus der Entlüftung;
- Als nächstes kommen Ausfälle von Komponenten des Zündsystems, insbesondere von Spulen;
- Verschmutzte Drosselklappe und Leerlaufsteuerung führen zu schwankender Motordrehzahl;
- Die Ursache für starke Motorvibrationen ist meist der starke Verschleiß der Kissen.
Häufige Fragen zum Peugeot EW10J4
Wie viel Leistung hat der Peugeot EW10J4?
Der Peugeot EW10J4 leistet 136 PS bei einem Drehmoment von 190 Nm.
Wie viel Öl braucht der Peugeot EW10J4 und welches?
Motorölmenge: 4.25 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-40.
Hat der Peugeot EW10J4 einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Peugeot EW10J4 hat einen Zahnriemen.
Hat der Peugeot EW10J4 einen Turbolader?
Nein, der Peugeot EW10J4 ist ein Saugmotor.
Muss beim Peugeot EW10J4 das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Peugeot EW10J4 hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Peugeot EW10J4?
Die typische Lebensdauer des Peugeot EW10J4 beträgt bei richtiger Wartung ~300 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Peugeot EW10J4?
Peugeot 406 2002: Stadt 11.5, Autobahn 6.5, kombiniert 8.3 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Peugeot EW10J4 eingebaut?
Peugeot 206 I (T1) in den Jahren 1999–2004; Peugeot 307 I (T5/T6) in den Jahren 2001–2005; Peugeot 406 I (D8/D9) in den Jahren 1999–2004; Peugeot 407 I (D2) in den Jahren 2004 - 2006; Peugeot 806 I (U60) in den Jahren 1999–2002; Peugeot 807 I (V2) in den Jahren 2002–2005 und 4 weitere (siehe vollständige Liste oben).
Welche typischen Probleme hat der Peugeot EW10J4?
Am häufigsten beschweren sich Besitzer von Autos mit diesem Antrieb über Ölverschwendung. Außerdem tritt häufig Fett unter dem Ventildeckel hervor oder es drückt aus der Entlüftung. Alle bekannten Probleme.
