Der 1,2-Liter-3-Zylinder-Motor Nissan HR12DE (kurz HR12) wird seit 2010 vom Konzern produziert und ist in so beliebten Firmenmodellen wie Micra, Serena, Note und Datsun Go+ verbaut. Dieser Motor wird auch als Teil des sequentiellen Hybridantriebsstrangs e-Power eingesetzt.
Zur HR-Familie gehören: HR10DDT, HRA2DDT, HR12DDR, HR13DDT, HR15DE, HR16DE.
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Nissan Almera 3 (N17) in den Jahren 2011–2019;
- Nissan Micra 4 (K13) in den Jahren 2010–2017;
- Nissan Note 2 (E12) in den Jahren 2012–2020;
- Nissan Note 3 (E13) im Jahr 2020 – …;
- Nissan Kicks 1 (P15) im Jahr 2020 – …;
- Nissan Serena 5 (C27) im Jahr 2018 – …;
- Datsun Go 1 (AD0) im Jahr 2014 – …
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2010-… |
| Verschiebung, cm³ | 1198 |
| Kraftstoffsystem | verteilte Injektion |
| Leistung, PS | 79 – 84 |
| Drehmomentabgabe, Nm | 103 – 110 |
| Zylinderblock | aluminium R3 |
| Kopf blockieren | aluminium 12v |
| Zylinderbohrung, mm | 78 |
| Kolbenhub, mm | 83.6 |
| Komprimierungsverhältnis | 10.7 |
| Funktionen | DOHC |
| Hydraulische heber | nein |
| Timing-Antrieb | kette |
| Phasenregler | CVTCS am Einlass |
| Turboaufladung | nein |
| Empfohlenes motoröl | 5W-30 |
| Motorölkapazität, liter | 3.2 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Euro-normen | EURO 5/6 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Nissan Note 2018) – stadt — autobahn – kombiniert |
5.9 4.0 4.7 |
| Motorlebensdauer, km | ~250 000 |
| Gewicht, kg | 83 |
Nachteile des HR12DE
- Das ist ein zuverlässiger Motor, in den Foren beschweren sie sich regelmäßig nur über übermäßige Vibrationen;
- Die Hauptursache für schwankende Geschwindigkeit ist eine Verschmutzung der Drosselklappe oder der Einspritzdüse;
- Bei Verwendung eines kostengünstigen Luftfilters fällt der Luftmassenmesser schnell aus;
- Zu den Schwachstellen des Motors zählen das Relais der Zündeinheit sowie die Kraftstoffpumpe im Tank;
- Vergessen Sie auch nicht, das Ventilspiel einzustellen, hier gibt es keine hydraulischen Stößel.
