Der 7,7-Liter-Mercedes-Benz OM936-Motor ist kompakt und leicht. Es verfügt über die weltweit erste variable Auslassnockenwelle in einem Dieselmotor und liefert einen maximalen Einspritzdruck von 2.400 bar. Es gibt fünf Energieoptionen.
Die Motoren sollen für einfachere Transportaufgaben auf Einzelfahrzeugen (Transporter, Müllwagen und andere Spezialgeräte) eingesetzt werden. OM936 darf mit einem 4-Gang-Getriebe aggregiert werden. Am Ausgang erhält der Spediteur ein vorteilhaftes Verhältnis von Kraftstoffverbrauch und Leistung bei vollbeladenen Lastzügen und Sattelzugmaschinen.
Spezifikationen
| Motortyp | diesel |
| Leistungsabgabe, hp / kW | 299-354 / 220-260 bei 2200 rpm |
| Verschiebung, cm³ | 7698 |
| Anzahl der zylinder | 6 |
| Klappe | 24 |
| Drehmomentabgabe, Nm / rpm | 1200 |
| Zylinderbohrung, mm | 110 |
| Kolbenhub, mm | 135 |
| Komprimierungsverhältnis | 17:1 |
| Schussbefehl | 1 – 5 – 3 – 6 – 2 – 4 |
| Konfiguration | inline |
| Kraftstofftyp | diesel |
| Kraftstoffsystem | Direkteinspritzung |
| Turbine | turbo-/ladeluftkühler |
| Euro-normen | Euro 6 |
| Kühlung | wasser |
Modifikationen: OM 936.915, OM 936.916, OM 936.971, OM 936.972, OM 936.973.
Angewendet auf ANTOS, ACTROS, AROCS, ECONIC 2, SETRA Serie 400 S, SETRA Serie 500 ComfortClass S 515 MD.
