Der 1,8-Liter-Benzinmotor Mazda BP-ME oder B8 wurde von 1990 bis 1996 hergestellt und vor der Neugestaltung in die Modelle 323, Familia, Protege in BG-Karosserien sowie BH eingebaut. In vielen Fachbüchern wird diese Einheit unterschiedlich bezeichnet, beispielsweise als B8-ME oder BP-SOHC.
B-engine-Familie: B1, B3, B3-ME, B5, B5-DE, B5-ME, B6, B6-ME, B6-DE, BP, BP-ME.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 1990-1996 |
| Hubraum, cm³ | 1839 |
| Kraftstoffsystem | Einspritzung |
| Leistung, PS | 100 – 115 |
| Drehmoment, Nm | 150 – 155 |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 83 |
| Kolbenhub, mm | 85 |
| Verdichtungsverhältnis | 8.9 |
| Besonderheiten | SOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | nein |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 3.2 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 2 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Mazda Protege 1992) – stadt — autobahn – kombiniert |
10.2 6.7 8.4 |
| Motorlebensdauer, km | ~320 000 |
| Gewicht, kg | 140.3 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Mazda 323 BG in den Jahren 1990–1994, 323 BH in den Jahren 1994–1996;
- Mazda Familia BG in den Jahren 1990–1994, Familia BH in den Jahren 1994–1996;
- Mazda Protege BG in den Jahren 1990–1994, Protege BH in den Jahren 1994–1996.
Nachteile des Mazda BP-ME-Motors
- Dieser Motor ist für seine Zuverlässigkeit bekannt und macht erst bei hoher Laufleistung Probleme;
- Bei minderwertigem Öl können Hydrostößel klopfen, und zwar bis zu 50.000 km;
- Aufgrund einer Verschmutzung der Drosselklappe schwankt die Leerlaufdrehzahl des Motors häufig;
- Laut Vorschrift wird der Zahnriemen alle 60.000 km gewechselt, aber wenn er reißt, verbiegen sich die Ventile nicht;
- Nach 200.000 km legen sich oft Ölabstreifringe ab und es kommt zu Schmierstoffverbrauch.
Häufige Fragen zum Mazda BP-ME/B8
Wie viel Leistung hat der Mazda BP-ME/B8?
Der Mazda BP-ME/B8 leistet 100 - 115 PS bei einem Drehmoment von 150 - 155 Nm.
Wie viel Öl braucht der Mazda BP-ME/B8 und welches?
Motorölmenge: 3.2 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Mazda BP-ME/B8 einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Mazda BP-ME/B8 hat einen Zahnriemen.
Hat der Mazda BP-ME/B8 einen Turbolader?
Nein, der Mazda BP-ME/B8 ist ein Saugmotor.
Muss beim Mazda BP-ME/B8 das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Mazda BP-ME/B8 hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Mazda BP-ME/B8?
Die typische Lebensdauer des Mazda BP-ME/B8 beträgt bei richtiger Wartung ~320 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Mazda BP-ME/B8?
Mazda Protege 1992: Stadt 10.2, Autobahn 6.7, kombiniert 8.4 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Mazda BP-ME/B8 eingebaut?
Mazda 323 BG in den Jahren 1990–1994, 323 BH in den Jahren 1994–1996; Mazda Familia BG in den Jahren 1990–1994, Familia BH in den Jahren 1994–1996; Mazda Protege BG in den Jahren 1990–1994, Protege BH in den Jahren 1994–1996.
Welche typischen Probleme hat der Mazda BP-ME/B8?
Dieser Motor ist für seine Zuverlässigkeit bekannt und macht erst bei hoher Laufleistung Probleme. Bei minderwertigem Öl können Hydrostößel klopfen, und zwar bis zu 50.000 km. Alle bekannten Probleme.
