Der 1,3-Liter-Mazda B3-ME-Motor wurde von 1994 bis 2003 in einem japanischen Werk montiert und nur in lokalen Modifikationen so beliebter Modelle wie Familia und Demio eingebaut. Solche Einheiten der letzten Produktionsjahre erscheinen in einigen Quellen unter dem Index B3E.
Die B-Motorenfamilie umfasst: B1, B3, B3‑ME, B5, B5‑DE, B5‑ME, B6, B6‑ME, B6‑DE, BP, BP‑ME.
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Mazda Autozam Revue DB von 1994 bis 1998;
- Mazda Demio DW 1996–2002;
- Mazda Familia BH in den Jahren 1994–1998;
- Mazda Familia BJ von 1998 bis 2003.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 1994-2003 |
| Verschiebung, cm³ | 1323 |
| Kraftstoffsystem | injektor |
| Leistung, PS | 65 – 85 |
| Drehmomentabgabe, Nm | 100 – 110 |
| Zylinderblock | gusseisen R4 |
| Kopf blockieren | aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 71 |
| Kolbenhub, mm | 83.6 |
| Komprimierungsverhältnis | 9.1 – 9.4 |
| Funktionen | SOHC |
| Hydraulische heber | bis 1999 |
| Timing-Antrieb | gürtel |
| Phasenregler | nein |
| Turboaufladung | nein |
| Empfohlenes motoröl | 5W-30 |
| Motorölkapazität, liter | 3.2 |
| Kraftstofftyp | benzin |
| Euro-normen | EURO 2/3 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Mazda Demio 1998) – stadt — autobahn – kombiniert |
8.7 5.9 6.9 |
| Motorlebensdauer, km | ~280 000 |
| Gewicht, kg | 118.5 |
Nachteile des Mazda B3-ME-Motors
- In Fachforen werden vor allem Probleme mit der Zündanlage diskutiert;
- Wenn Sie eine Version mit hydraulischen Stößeln haben, sparen Sie nicht am Öl, sonst klappern sie;
- Zu den Schwachstellen des Motors gehört auch das Druckminderventil der Ölpumpe;
- Die Lebensdauer des Zahnriemens beträgt durchschnittlich 60.000 km, aber wenn er reißt, verbiegen sich die Ventile nicht;
- Bei einer Laufleistung von über 200.000 km kommt es häufig zu einem Ölverbrauch von bis zu 1 Liter pro 1000 km.
