Der 2,0-Liter-Land Rover PT204-Benzinmotor wird seit 2017 in einem Werk in England montiert und in die meisten modernen Modelle der Discovery-, Evoque- und Velar-Gruppe eingebaut. Bei Fahrzeugen, die unter der Marke Jaguar hergestellt werden, verfügt dieses Gerät über einen eigenen Index AJ200P.
Ingenium-Familie: 204DTA, 204DTD, PT204, 204PT, PT153, PT306, 204DTY, DT306.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | seit 2017 |
| Hubraum, cm³ | 1997 |
| Kraftstoffsystem | Direkteinspritzung |
| Leistung, PS | 200 – 300 |
| Drehmoment, Nm | 320 – 400 |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 83 |
| Kolbenhub, mm | 92.29 |
| Verdichtungsverhältnis | 9.5 – 10.5 |
| Besonderheiten | Ladeluftkühler |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Kette |
| Nockenwellenversteller | auf beiden Wellen |
| Turboaufladung | twin-scroll |
| Empfohlenes Motoröl | 0W-20 |
| Motorölmenge, Liter | 7.0 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 6 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Range Rover Velar 2019) – stadt — autobahn – kombiniert |
9.1 6.7 7.6 |
| Motorlebensdauer, km | ~240 000 |
| Gewicht, kg | 120 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Land Rover Defender 2 (L663) seit 2019;
- Land Rover Discovery 5 (L462) seit 2017;
- Land Rover Discovery Sport 1 (L550) seit 2017;
- Land Rover Range Rover Evoque 1 (L538) in den Jahren 2017–2018, Evoque 2 (L551) seit 2019;
- Land Rover Range Rover 4 (L405) seit 2018;
- Land Rover Range Rover Sport 2 (L494) seit 2018;
- Land Rover Range Rover Velar 1 (L560) seit 2017.
Nachteile des Land Rover PT204-Motors
- Trotz der kurzen Produktionszeit war der Motor bereits von einer ganzen Reihe von Problemen gezeichnet;
- In den ersten Produktionsjahren dieses Motors war das Ladeluftrohr häufig gerissen;
- Aufgrund zu langer Schrauben zur Befestigung der Kurbelwellenriemenscheibe hat sich die Ölpumpe hier verkeilt;
- Eine weitere kleine Ressource ist die Kupplung des Phasenreglers an der Einlassnockenwelle;
- Nach 150.000 km Laufleistung ist es oft notwendig, die Steuerkette auszutauschen.
Häufige Fragen zum Land Rover PT204
Wie viel Leistung hat der Land Rover PT204?
Der Land Rover PT204 leistet 200 - 300 PS bei einem Drehmoment von 320 - 400 Nm.
Wie viel Öl braucht der Land Rover PT204 und welches?
Motorölmenge: 7.0 Liter. Empfohlenes Öl: 0W-20.
Hat der Land Rover PT204 einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Land Rover PT204 hat eine Steuerkette.
Hat der Land Rover PT204 einen Turbolader?
Ja, der Land Rover PT204 hat Turboaufladung (twin-scroll).
Muss beim Land Rover PT204 das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Land Rover PT204 hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Land Rover PT204?
Die typische Lebensdauer des Land Rover PT204 beträgt bei richtiger Wartung ~240 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Land Rover PT204?
Range Rover Velar 2019: Stadt 9.1, Autobahn 6.7, kombiniert 7.6 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Land Rover PT204 eingebaut?
Land Rover Defender 2 (L663) seit 2019; Land Rover Discovery 5 (L462) seit 2017; Land Rover Discovery Sport 1 (L550) seit 2017; Land Rover Range Rover Evoque 1 (L538) in den Jahren 2017–2018, Evoque 2 (L551) seit 2019; Land Rover Range Rover 4 (L405) seit 2018; Land Rover Range Rover Sport 2 (L494) seit 2018 und 1 weitere (siehe vollständige Liste oben).
Welche typischen Probleme hat der Land Rover PT204?
Trotz der kurzen Produktionszeit war der Motor bereits von einer ganzen Reihe von Problemen gezeichnet. In den ersten Produktionsjahren dieses Motors war das Ladeluftrohr häufig gerissen. Alle bekannten Probleme.
