Der 3,0-Liter-Dieselmotor Land Rover 306DT und 30DDTX oder Discovery 3.0 TDV6 und SDV6 wird seit 2009 produziert und ist bei Land Rover-Modellen sowie bei Jaguar unter dem AJV6D-Index verbaut. Bei Peugeot-Citroen-Fahrzeugen ist dieses Dieselaggregat als 3.0 HDi bekannt.
Gemeinsame Motorenentwicklung mit Ford: 224DT, 276DT, 306DT, 368DT, 448DT.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | seit 2009 |
| Verschiebung, cm³ | 2993 |
| Kraftstoffsystem | Common Rail |
| Leistung, PS | 211 (ein Turbolader) 245 – 306 (zwei Turbolader) |
| Drehmomentabgabe, Nm | 520 (ein Turbolader) 600 – 700 (zwei Turbolader) |
| Zylinderblock | gusseisen V6 |
| Kopf blockieren | aluminium 24v |
| Zylinderbohrung, mm | 84 |
| Kolbenhub, mm | 90 |
| Komprimierungsverhältnis | 16.1 |
| Funktionen | DOHC |
| Hydraulische heber | ja |
| Timing-Antrieb | Ketten + Gürtel |
| Phasenregler | nein |
| Turboaufladung | Garrett GTB1749VK Garrett GTB1749VK + GT1444Z |
| Empfohlenes motoröl | 5W-30 |
| Motorölkapazität, liter | 5.9 |
| Kraftstofftyp | diesel |
| Euro-normen | EURO 4/5 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Land Rover Discovery 4 TDV6 2012) – stadt — autobahn – kombiniert |
9.8 8.1 8.8 |
| Motorlebensdauer, km | ~350 000 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Land Rover Discovery 4 (L319) in den Jahren 2009–2017; Discovery 5 (L462) seit 2017;
- Land Rover Range Rover Sport 1 (L320) in den Jahren 2009–2013; Range Rover Sport 2 (L494) in den Jahren 2013–2020;
- Land Rover Range Rover 4 (L405) in den Jahren 2012–2020;
- Land Rover Range Rover Velar 1 (L560) seit 2017.
Nachteile des Land Rover 306DT-Motors
- Das Bosch-Kraftstoffsystem mit Piezo-Injektoren ist zuverlässig, es gibt jedoch Fälle, in denen Hochdruck-Kraftstoffpumpen ausgetauscht werden müssen;
- Häufig kommt es zu Rissen in den Ventildeckeln und der Keilgeometrie der Turbine;
- Und das schwerwiegendste Problem ist ein plötzlicher Motorkeil mit gebrochener Kurbelwelle;
- Der Motor verfügt über drei Riemen und Sie müssen alle 130.000 km den Austauschplan strikt einhalten;
- Zu den Schwachstellen zählen der Wärmetauscher, die vordere Öldichtung der Kurbelwelle und das AGR-Ventil.
