Der 1,1-Liter-Benzinmotor Hyundai G4HG wurde von 2004 bis 2013 vom Unternehmen produziert und in so bekannte Modelle des koreanischen Konzerns wie i10, Atos, Getz, Kia Picanto eingebaut. Im Jahr 2010 wurde die iRDE-Version des Motors für die Umweltnorm Euro 4 durch die iRDE 2-Version für Euro 5 ersetzt.
Epsilon-Familie: G3HA, G4HA, G4HC, G4HE, G4HD, G4HG.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2004-2013 |
| Hubraum, cm³ | 1086 |
| Kraftstoffsystem | Saugrohreinspritzung |
| Leistung, PS | 63 – 67 (iRDE version) 69 (iRDE 2 version) |
| Drehmoment, Nm | 96 – 98 (iRDE version) 99 (iRDE 2 version) |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 12v |
| Zylinderbohrung, mm | 67 |
| Kolbenhub, mm | 77 |
| Verdichtungsverhältnis | 10.1 |
| Besonderheiten | SOHC |
| Hydrostößel | nein |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | nein |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 3.0 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 4 (iRDE version) EURO 5 (iRDE 2 version) |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Hyundai i10 2009) – stadt — autobahn – kombiniert |
6.1 4.4 5.0 |
| Motorlebensdauer, km | ~250 000 |
| Gewicht, kg | 84 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Hyundai Atos 1 (MX) in den Jahren 2004–2008;
- Hyundai Getz 1 (TB) in den Jahren 2005–2009;
- Hyundai i10 1 (PA) in den Jahren 2008–2013;
- Kia Picanto 1 (SA) in den Jahren 2004–2011.
Nachteile des Hyundai G4HG-Motors
- Ein bekanntes Motorproblem ist eine defekte Kurbelwelle, die bis 2009 verbaut war;
- Es wurde einfach der Schlüssel abgeschnitten, der Gang geschaltet und dann wurden die Timing-Phasen unterbrochen;
- Halten Sie die Kühler sauber, der Motor überhitzt schnell und der Zylinderkopf führt;
- Die Motordrehzahl schwankt oft im Leerlauf aufgrund einer Verschmutzung des Gashebels und des Leerlaufdrehzahlreglers;
- Zu den Schwächen zählen auch eine geringe Anzahl an Kerzen und eine unzuverlässige Verkabelung.
Häufige Fragen zum Hyundai-Kia G4HG
Wie viel Leistung hat der Hyundai-Kia G4HG?
Leistung des Hyundai-Kia G4HG, PS: 63 - 67 (iRDE version); 69 (iRDE 2 version). Drehmoment, Nm: 96 - 98 (iRDE version); 99 (iRDE 2 version).
Wie viel Öl braucht der Hyundai-Kia G4HG und welches?
Motorölmenge: 3.0 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Hyundai-Kia G4HG einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Hyundai-Kia G4HG hat einen Zahnriemen.
Hat der Hyundai-Kia G4HG einen Turbolader?
Nein, der Hyundai-Kia G4HG ist ein Saugmotor.
Muss beim Hyundai-Kia G4HG das Ventilspiel eingestellt werden?
Ja, Hydrostößel gibt es nicht, das Ventilspiel muss regelmäßig geprüft und eingestellt werden.
Wie lange hält der Hyundai-Kia G4HG?
Die typische Lebensdauer des Hyundai-Kia G4HG beträgt bei richtiger Wartung ~250 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Hyundai-Kia G4HG?
Hyundai i10 2009: Stadt 6.1, Autobahn 4.4, kombiniert 5.0 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Hyundai-Kia G4HG eingebaut?
Hyundai Atos 1 (MX) in den Jahren 2004–2008; Hyundai Getz 1 (TB) in den Jahren 2005–2009; Hyundai i10 1 (PA) in den Jahren 2008–2013; Kia Picanto 1 (SA) in den Jahren 2004–2011.
Welche typischen Probleme hat der Hyundai-Kia G4HG?
Ein bekanntes Motorproblem ist eine defekte Kurbelwelle, die bis 2009 verbaut war. Es wurde einfach der Schlüssel abgeschnitten, der Gang geschaltet und dann wurden die Timing-Phasen unterbrochen. Alle bekannten Probleme.
