Der 3,2-Liter-V6-Benzinmotor Honda J32A wurde von 1998 bis 2008 in den USA hergestellt und im Inspire der dritten Generation sowie in vielen Modellen der Marke Acura verbaut. Dieses Triebwerk existierte in drei Modifikationen, die sich in der Leistung unterschieden.
Zur J-Serie gehören auch Verbrennungsmotoren: J25A, J30A, J35A und J37A.
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Acura CL 2 (YA4) in den Jahren 2000–2003;
- Acura TL 2 (UA4) in den Jahren 1998–2003;
- Acura TL 3 (UA6) in den Jahren 2003–2008;
- Honda Inspire 3 (UA4) in den Jahren 1998–2003;
- Honda Saber 2 (UA4) in den Jahren 1998–2003.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 1998-2008 |
| Verschiebung, cm³ | 3206 |
| Kraftstoffsystem | injektor |
| Leistung, PS | 225 (J32A1) 260 (J32A2) 260 – 270 (J32A3) |
| Drehmomentabgabe, Nm | 295 (J32A1) 315 (J32A2) 315 – 325 (J32A3) |
| Zylinderblock | aluminium V6 |
| Kopf blockieren | aluminium 24v |
| Zylinderbohrung, mm | 89 |
| Kolbenhub, mm | 86 |
| Komprimierungsverhältnis | 9.8 (J32A1) 10.5 (J32A2) 11.0 (J32A3) |
| Funktionen | SOHC |
| Hydraulische heber | nein |
| Timing-Antrieb | gürtel |
| Phasenregler | VTEC |
| Turboaufladung | nein |
| Empfohlenes motoröl | 5W-30 |
| Motorölkapazität, liter | 4.4 |
| Kraftstofftyp | benzin |
| Euro-normen | EURO 3/4 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Honda Inspire 2002) – stadt — autobahn – kombiniert |
13.1 8.3 10.8 |
| Motorlebensdauer, km | ~375 000 |
| Gewicht, kg | 195 |
Nachteile des Honda J32A-Motors
- Die Aggregate dieser Linie sind bekannt für ihre Zuverlässigkeit und Unprätentiösität.
- Aufgrund der geringen Ölmenge im System müssen Sie dessen Füllstand sorgfältig überwachen.
- Der Zahnriemen läuft bis zu etwa 100.000 km, und wenn er reißt, verbiegt sich immer das Ventil.
- Eine Verschmutzung der Drosselklappe und der Düsen führt oft zu schwankenden Motordrehzahlen.
- Uneingestellte Ventile sind oft für einen instabilen Motorbetrieb verantwortlich.
