Motor Honda J30A

Der 3,0-Liter-V6-Motor J30A von Honda wurde von 1997 bis 2007 im US-Werk hergestellt und in einer Reihe beliebter Modelle des Unternehmens eingebaut, beispielsweise im Accord und im Minivan Odyssey. Nach einer leichten Modernisierung eroberte dieses Gerät als J30Y1 den chinesischen Markt.

Zur J-Serie gehören auch Verbrennungsmotoren: J25A, J32A, J35A und J37A.

Der Motor wurde eingebaut auf:

  • Acura CL 1 (YA) in den Jahren 1996–1999;
  • Acura RDX (China) unter dem Index J30Y1;
  • Honda Accord 6 USA (CG) in den Jahren 1997–2002;
  • Honda Accord 7 USA (CM) in den Jahren 2002–2007;
  • Honda Avancier 1 (TG) von 1999 bis 2003;
  • Honda Inspire 4 (UC) in den Jahren 2003–2007;
  • Honda Odyssey 1 (RA) in den Jahren 1997–1999;
  • Honda Odyssey 2 (RA6) in den Jahren 1999–2003.

Spezifikationen

Produktionsjahre 1997-2007
Verschiebung, cm³ 2997
Kraftstoffsystem injektor
Leistung, PS 200 – 210 (Basis J30A1)
240 – 245 (starke J30A4, J30A5)
Drehmomentabgabe, Nm 265 – 270 (Basis J30A1)
280 – 285 (starke J30A4, J30A5)
Zylinderblock aluminium V6
Kopf blockieren aluminium 24v
Zylinderbohrung, mm 86
Kolbenhub, mm 86
Komprimierungsverhältnis 9.4 (Basis J30A1)
10.0 (starke J30A4, J30A5)
Funktionen SOHC
Hydraulische heber nein
Timing-Antrieb gürtel
Phasenregler VTEC
Turboaufladung nein
Empfohlenes motoröl 5W-30
Motorölkapazität, liter 4.4
Kraftstofftyp benzin
Euro-normen EURO 3/4
Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Honda Odyssey 2000)
– stadt
— autobahn
– kombiniert
13.6
8.8
10.9
Motorlebensdauer, km ~375 000
Gewicht, kg 190

Honda J30a unter der Haube

Nachteile des Honda J30A-Motors

  • Alle Motoren dieser Serie sind für ihre Zuverlässigkeit und einfache Wartung bekannt.
  • Wenn Sie den Abfall des Ölstands verpassen, kann es zu Schäden an den Nockenwellen kommen.
  • Der Grund für den instabilen Betrieb des Motors ist normalerweise die Verschmutzung der Drosselklappe und der Düsen.
  • Durch schlechten Kraftstoff verstopft der Katalysator schnell und es treten Traktionseinbrüche auf.
  • Alle 50.000 km müssen Sie die Ventile einstellen, alle 100.000 km den Zahnriemen wechseln.
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