Der 1,3-Liter-Fiat-199A3000- oder 1,3-JTD-Motor wurde von 2005 bis 2018 in Polen hergestellt und in vielen Modellen des Konzerns verbaut, beispielsweise im Grande Punto sowie im Alfa Romeo Mito und Lancia Musa. Das gleiche Triebwerk wurde im Opel Astra H und Corsa D unter seinem Z13DTH-Index verbaut.
Multijet I-Familie: 199A2000, 199A3000, 186A9000, 192A8000, 937A5000, 839A6000, 939A3000.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2005-2018 |
| Hubraum, cm³ | 1248 |
| Kraftstoffsystem | Common Rail |
| Leistung, PS | 90 |
| Drehmoment, Nm | 200 |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 69.6 |
| Kolbenhub, mm | 82 |
| Verdichtungsverhältnis | 17.6 |
| Besonderheiten | DOHC, Ladeluftkühler |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Kette |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | BorgWarner BV35 |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-40 |
| Motorölmenge, Liter | 3.2 |
| Kraftstofftyp | Diesel |
| Abgasnorm | EURO 4 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Fiat Grande Punto 2008) – stadt — autobahn – kombiniert |
5.9 3.9 4.6 |
| Motorlebensdauer, km | ~230 000 |
| Gewicht, kg | 140 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Alfa Romeo MiTo I (Typ 955) in den Jahren 2008 – 2009;
- Fiat Grande Punto I (199) in den Jahren 2005–2009;
- Fiat Doblo II (263) in den Jahren 2009–2014;
- Fiat Idea I (350) in den Jahren 2005–2012;
- Fiat Linea I (323) in den Jahren 2007–2018;
- Lancia Musa I (350) von 2006 bis 2012;
- Lancia Ypsilon I (843) in den Jahren 2006 – 2011.
Nachteile des Fiat 199A3000-Motors
- Bei aktivem Betrieb kann dieser Dieselmotor Öl verbrauchen und sein Volumen ist gering;
- Die Steuerkette und insbesondere der hydraulische Spanner zeichnen sich hier durch einen nicht sehr hohen Ressourcenaufwand aus;
- Startschwierigkeiten treten häufig aufgrund des Einfrierens der Kurbelgehäuseentlüftung oder des Steuergeräts auf;
- Das Netzwerk beschwert sich über das Eindringen von Kraftstoff in das Öl beim Abbrennen des Partikelfilters;
- Zu den Schwächen zählen ein System zur Änderung der Turbinengeometrie, ein Luftmassenmesser und ein AGR-Ventil.
Häufige Fragen zum Fiat 199A3000
Wie viel Leistung hat der Fiat 199A3000?
Der Fiat 199A3000 leistet 90 PS bei einem Drehmoment von 200 Nm.
Wie viel Öl braucht der Fiat 199A3000 und welches?
Motorölmenge: 3.2 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-40.
Hat der Fiat 199A3000 einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Fiat 199A3000 hat eine Steuerkette.
Hat der Fiat 199A3000 einen Turbolader?
Ja, der Fiat 199A3000 hat Turboaufladung (BorgWarner BV35).
Muss beim Fiat 199A3000 das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Fiat 199A3000 hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Fiat 199A3000?
Die typische Lebensdauer des Fiat 199A3000 beträgt bei richtiger Wartung ~230 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Fiat 199A3000?
Fiat Grande Punto 2008: Stadt 5.9, Autobahn 3.9, kombiniert 4.6 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Fiat 199A3000 eingebaut?
Alfa Romeo MiTo I (Typ 955) in den Jahren 2008 - 2009; Fiat Grande Punto I (199) in den Jahren 2005–2009; Fiat Doblo II (263) in den Jahren 2009–2014; Fiat Idea I (350) in den Jahren 2005–2012; Fiat Linea I (323) in den Jahren 2007–2018; Lancia Musa I (350) von 2006 bis 2012 und 1 weitere (siehe vollständige Liste oben).
Welche typischen Probleme hat der Fiat 199A3000?
Bei aktivem Betrieb kann dieser Dieselmotor Öl verbrauchen und sein Volumen ist gering. Die Steuerkette und insbesondere der hydraulische Spanner zeichnen sich hier durch einen nicht sehr hohen Ressourcenaufwand aus. Alle bekannten Probleme.
