Der 2,0-Liter-Dodge-ECB- oder A588-Motor wurde von 1994 bis 2005 im Werk Trenton montiert und in so bekannte Modelle des amerikanischen Konzerns wie Breeze, Neon, Stratus eingebaut. Versionen dieses Geräts vor und nach 2001 weisen viele Unterschiede auf und sind nicht austauschbar.
Neon-Familie: EBD, ECC, ECH, EDT, EDZ, EDV, ECB.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 1994-2005 |
| Hubraum, cm³ | 1996 |
| Kraftstoffsystem | Einspritzung |
| Leistung, PS | 132 |
| Drehmoment, Nm | 176 |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 87.5 |
| Kolbenhub, mm | 83 |
| Verdichtungsverhältnis | 9.8 |
| Besonderheiten | SOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | nein |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 4.3 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 3 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Dodge Stratus 1998) – stadt — autobahn – kombiniert |
12.4 7.5 10.2 |
| Motorlebensdauer, km | ~275 000 |
| Gewicht, kg | 145 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Chrysler Neon 1 (SX) in den Jahren 1994–1999, Neon 2 (PL) in den Jahren 1999–2005;
- Chrysler Stratus 1 (JA) in den Jahren 1995–2000;
- Chrysler Voyager 3 (GS) in den Jahren 1995–2000;
- Dodge Neon 1 (SX) in den Jahren 1994–1999, Neon 2 (PL) in den Jahren 1999–2005;
- Dodge Stratus 1 (JX) in den Jahren 1995–2000;
- Plymouth Breeze in den Jahren 1995–2000;
- Plymouth Neon 1 in den Jahren 1994–1999, Neon 2 in den Jahren 1999–2001.
Nachteile des ECB-Motors
- Der häufigste Ausfall von Verbrennungsmotoren ist Überhitzung mit kaputter Dichtung und Verformung des Zylinderkopfes;
- Dies ist auf Kühlmittellecks aus gerissenen Rohren oder einem Thermostat zurückzuführen;
- Vergessen Sie nicht, den Zahnriemen alle 100.000 km auszutauschen, da sich sonst das Ventil verbiegt, wenn es bricht;
- Außerdem verschleißen hier Motorlager, Nockenwellen- und Kurbelwellendichtringe schnell;
- Nach einer Laufleistung von 200.000 km ist bei diesen Einheiten ein normaler Ölverbrauch festzustellen.
Häufige Fragen zum Dodge ECB
Wie viel Leistung hat der Dodge ECB?
Der Dodge ECB leistet 132 PS bei einem Drehmoment von 176 Nm.
Wie viel Öl braucht der Dodge ECB und welches?
Motorölmenge: 4.3 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Dodge ECB einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Dodge ECB hat einen Zahnriemen.
Hat der Dodge ECB einen Turbolader?
Nein, der Dodge ECB ist ein Saugmotor.
Muss beim Dodge ECB das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Dodge ECB hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Dodge ECB?
Die typische Lebensdauer des Dodge ECB beträgt bei richtiger Wartung ~275 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Dodge ECB?
Dodge Stratus 1998: Stadt 12.4, Autobahn 7.5, kombiniert 10.2 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Dodge ECB eingebaut?
Chrysler Neon 1 (SX) in den Jahren 1994–1999, Neon 2 (PL) in den Jahren 1999–2005; Chrysler Stratus 1 (JA) in den Jahren 1995–2000; Chrysler Voyager 3 (GS) in den Jahren 1995–2000; Dodge Neon 1 (SX) in den Jahren 1994–1999, Neon 2 (PL) in den Jahren 1999–2005; Dodge Stratus 1 (JX) in den Jahren 1995–2000; Plymouth Breeze in den Jahren 1995–2000 und 1 weitere (siehe vollständige Liste oben).
Welche typischen Probleme hat der Dodge ECB?
Der häufigste Ausfall von Verbrennungsmotoren ist Überhitzung mit kaputter Dichtung und Verformung des Zylinderkopfes. Dies ist auf Kühlmittellecks aus gerissenen Rohren oder einem Thermostat zurückzuführen. Alle bekannten Probleme.
