Der 1,0-Liter-Chevrolet B10S1- oder LA2-Motor wurde von 2002 bis 2009 in Südkorea hergestellt und in den kleinsten Modellen des Unternehmens wie Spark oder Matiz verbaut. Die Version des Triebwerks vor 2004 unterscheidet sich erheblich und wird oft einfach als B10S bezeichnet.
B-Familie: B10S1, B10D1, B12S1, B12D1, B12D2, B15D2.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2002-2009 |
| Hubraum, cm³ | 995 |
| Kraftstoffsystem | Saugrohreinspritzung |
| Leistung, PS | 64 |
| Drehmoment, Nm | 91 |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 8v |
| Zylinderbohrung, mm | 68.5 |
| Kolbenhub, mm | 67.5 |
| Verdichtungsverhältnis | 9.3 |
| Besonderheiten | nein |
| Hydrostößel | nein |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | nein |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 3.2 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 3/4 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Chevrolet Spark 2005) – stadt — autobahn – kombiniert |
7.2 4.7 5.6 |
| Motorlebensdauer, km | ~200 000 |
| Gewicht, kg | 105 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Chevrolet Spark M200 in den Jahren 2005–2009;
- Daewoo Matiz in den Jahren 2002–2009.
Nachteile des B10S1-Motors
- Dieser Motor gilt nicht als problematisch, aber seine Lebensdauer überschreitet selten 200.000 km;
- Ein Zeichen für eine bevorstehende Überholung ist ein deutlicher Kompressionsabfall in den Zylindern;
- Der Zahnriemen mit Rolle muss alle 40.000 km gewechselt werden, da er sonst bei einem Bruch das Ventil verbiegt;
- Das Ventilspiel muss alle 50.000 km angepasst werden, es gibt keine hydraulischen Stößel;
- Durch minderwertiges Benzin verschlechtern sich die Kerzen schnell und die Einspritzdüsen verstopfen.
Häufige Fragen zum Chevrolet B10S1
Wie viel Leistung hat der Chevrolet B10S1?
Der Chevrolet B10S1 leistet 64 PS bei einem Drehmoment von 91 Nm.
Wie viel Öl braucht der Chevrolet B10S1 und welches?
Motorölmenge: 3.2 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Chevrolet B10S1 einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Chevrolet B10S1 hat einen Zahnriemen.
Hat der Chevrolet B10S1 einen Turbolader?
Nein, der Chevrolet B10S1 ist ein Saugmotor.
Muss beim Chevrolet B10S1 das Ventilspiel eingestellt werden?
Ja, Hydrostößel gibt es nicht, das Ventilspiel muss regelmäßig geprüft und eingestellt werden.
Wie lange hält der Chevrolet B10S1?
Die typische Lebensdauer des Chevrolet B10S1 beträgt bei richtiger Wartung ~200 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Chevrolet B10S1?
Chevrolet Spark 2005: Stadt 7.2, Autobahn 4.7, kombiniert 5.6 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Chevrolet B10S1 eingebaut?
Chevrolet Spark M200 in den Jahren 2005–2009; Daewoo Matiz in den Jahren 2002–2009.
Welche typischen Probleme hat der Chevrolet B10S1?
Dieser Motor gilt nicht als problematisch, aber seine Lebensdauer überschreitet selten 200.000 km. Ein Zeichen für eine bevorstehende Überholung ist ein deutlicher Kompressionsabfall in den Zylindern. Alle bekannten Probleme.
