Der 1,2-Liter-Chevrolet B12S1- oder LY4-Motor wurde von 2002 bis 2011 in Südkorea hergestellt und in vielen beliebten Budgetmodellen des Konzerns wie Aveo und Kalos verbaut. Dieses Aggregat erscheint in einigen Quellen unter einem völlig anderen Index F12S3.
Im Jahr 2002 wurde die Daewoo S-TEC-Motorenserie der Benziner um einen 1,2-Liter-Motor erweitert. Es war der gebräuchlichste Motor seiner Zeit mit verteilter Kraftstoffeinspritzung, einem gusseisernen Zylinderblock, einem 8-Ventil-Kopf aus Aluminium und einem Zahnriemenantrieb. Um die Umweltnorm Euro 3 zu erfüllen, hat der Hersteller dieses Gerät mit einem AGR-Ventil ausgestattet. Hydraulische Kompensatoren sind hier nicht vorgesehen und alle 30.000 km muss das Ventil eingestellt werden.
B-Familie: B10S1, B10D1, B12S1, B12D1, B12D2, B15D2.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2002-2011 |
| Hubraum, cm³ | 1150 |
| Kraftstoffsystem | Saugrohreinspritzung |
| Leistung, PS | 72 |
| Drehmoment, Nm | 104 |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 8v |
| Zylinderbohrung, mm | 68.5 |
| Kolbenhub, mm | 78 |
| Verdichtungsverhältnis | 9.3 |
| Besonderheiten | nein |
| Hydrostößel | nein |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | nein |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 3.2 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 3 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Chevrolet Aveo T200 2006) – stadt — autobahn – kombiniert |
8.4 5.5 6.6 |
| Motorlebensdauer, km | ~300 000 |
| Gewicht, kg | 105 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Chevrolet Aveo T200 in den Jahren 2004–2008, Aveo T250 in den Jahren 2008–2011;
- Daewoo Kalos T200 in den Jahren 2002–2006.
Nachteile des B12S1-Motors
- Das bekannteste Problem dieser Einheit ist die zu schmale Ölkanaldüse, die den Blockkopf mit Schmiermittel versorgt. Durch Ablagerungen verstopft es schnell und durch Ölmangel verschleißen Nockenwelle und Kipphebel. Sie müssen es nur aufbohren.
- Ein weiterer Schwachpunkt ist hier das Kurbelgehäuseentlüftungsventil. Durch Verschleiß kann es in der geschlossenen Position klemmen, was sofort zu Öllecks führt, oder in der offenen Position, was zu Luftlecks und Schwebegeschwindigkeit führt.
- Besitzer von Autos mit einem solchen Motor klagen oft über Ausfälle von Anbaugeräten: Der Anlasser fällt aus, der Thermostat klemmt, die Pumpe läuft und die Generatorlager brummen.
- Selbst hier funktionieren die Zündspule und ihre Hochspannungskabel nur für relativ kurze Zeit, die Zähne des Drosselklappenservos bröckeln und die Einspritzdüsen verstopfen.
Häufige Fragen zum Chevrolet B12S1
Wie viel Leistung hat der Chevrolet B12S1?
Der Chevrolet B12S1 leistet 72 PS bei einem Drehmoment von 104 Nm.
Wie viel Öl braucht der Chevrolet B12S1 und welches?
Motorölmenge: 3.2 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Chevrolet B12S1 einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Chevrolet B12S1 hat einen Zahnriemen.
Hat der Chevrolet B12S1 einen Turbolader?
Nein, der Chevrolet B12S1 ist ein Saugmotor.
Muss beim Chevrolet B12S1 das Ventilspiel eingestellt werden?
Ja, Hydrostößel gibt es nicht, das Ventilspiel muss regelmäßig geprüft und eingestellt werden.
Wie lange hält der Chevrolet B12S1?
Die typische Lebensdauer des Chevrolet B12S1 beträgt bei richtiger Wartung ~300 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Chevrolet B12S1?
Chevrolet Aveo T200 2006: Stadt 8.4, Autobahn 5.5, kombiniert 6.6 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Chevrolet B12S1 eingebaut?
Chevrolet Aveo T200 in den Jahren 2004–2008, Aveo T250 in den Jahren 2008–2011; Daewoo Kalos T200 in den Jahren 2002–2006.
Welche typischen Probleme hat der Chevrolet B12S1?
Das bekannteste Problem dieser Einheit ist die zu schmale Ölkanaldüse, die den Blockkopf mit Schmiermittel versorgt. Durch Ablagerungen verstopft es schnell und durch Ölmangel verschleißen Nockenwelle und Kipphebel. Sie müssen es nur aufbohren. Ein weiterer Schwachpunkt ist hier das Kurbelgehäuseentlüftungsventil. Durch Verschleiß kann es in der geschlossenen Position klemmen, was sofort zu Öllecks führt, oder in der offenen Position, was zu Luftlecks und Schwebegeschwindigkeit führt. Alle bekannten Probleme.
