Motor Volvo B4164S

Der 1,6-Liter-Volvo-B4164S-Motor wurde von 1995 bis 1999 vom schwedischen Konzern produziert und in die Grundmodifikationen der ersten Generation des Modells S40 oder des Kombis V40 eingebaut. Es gibt eine leistungsstärkere Version dieses Geräts mit einem Phasenregler unter dem Index B4164S2.

Die Modular engine-Familie bis 2,0 Liter umfasst: B4164S, B4164S2, B4184S, B4184S2, B4194T.

Spezifikationen

Produktionsjahre 1995-1999
Verschiebung, cm³ 1587
Kraftstoffsystem injektor
Leistung, PS 105
Drehmomentabgabe, Nm 143
Zylinderblock aluminium R4
Kopf blockieren aluminium 16v
Zylinderbohrung, mm 81
Kolbenhub, mm 77
Komprimierungsverhältnis 10.5
Funktionen DOHC
Hydraulische heber ja
Timing-Antrieb gürtel
Phasenregler nein
Turboaufladung nein
Empfohlenes motoröl 5W-40
Motorölkapazität, liter 5.4
Kraftstofftyp benzin
Euro-normen EURO 2
Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Volvo S40 1997)
– stadt
— autobahn
– kombiniert
10.2
5.9
7.8
Motorlebensdauer, km ~300 000

Der Motor wurde eingebaut auf:

  • Volvo S40 I (644) in den Jahren 1995–1999;
  • Volvo V40 I (645) von 1995 bis 1999.

Nachteile des B4164S-Motors

  • Dies ist ein einfacher und zuverlässiger Benzinmotor, in dieser Version gibt es nicht einmal einen Phasenregler.
  • Das größte Problem ist der Schmierstoffverbrauch aufgrund einer verstopften Kurbelgehäuseentlüftung.
  • Der Zahnriemen läuft oft weniger als die vorgeschriebenen 90.000 km und wenn er reißt, verbiegen sich die Ventile.
  • Es kann auch durch das Spiel der Wasserpumpe und einen gebrochenen Keilrippenriemen beschädigt werden.
  • Manchmal ist die Ursache für einen Motorschaden ein defekter Rotor des Nockenwellen-Positionssensors.

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