Der 1,9-Liter-Dieselmotor Volkswagen ALH 1.9 TDI wurde von 1997 bis 2010 produziert und in vielen beliebten Konzernmodellen eingebaut, die auf den Plattformen Polo 3 und Golf 4 entwickelt wurden. Es gibt eine vereinfachte Modifikation eines solchen Aggregats mit eigenem AGR-Index.
EA180-Familie: 1Z, AFN, AHF, AHU, ALH, AVG, AKU, AEY.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 1997-2010 |
| Hubraum, cm³ | 1896 |
| Kraftstoffsystem | Direkteinspritzung |
| Leistung, PS | 90 |
| Drehmoment, Nm | 210 |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 8v |
| Zylinderbohrung, mm | 79.5 |
| Kolbenhub, mm | 95.5 |
| Verdichtungsverhältnis | 19.5 |
| Besonderheiten | SOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | ja |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-40 |
| Motorölmenge, Liter | 4.3 |
| Kraftstofftyp | Diesel |
| Abgasnorm | EURO 2/3 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für VW Golf 2000) – stadt — autobahn – kombiniert |
6.5 4.1 4.9 |
| Motorlebensdauer, km | ~440 000 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Audi A3 1 (8L) von 1997 bis 2001;
- Skoda Octavia 1 (1U) in den Jahren 2000–2010;
- Seat Cordoba 1 (6K) in den Jahren 1999–2002;
- Seat Ibiza 2 (6K) in den Jahren 1999–2002;
- Seat Leon 1 (1M) in den Jahren 2000–2005;
- Seat Toledo 2 (1M) in den Jahren 1999–2004;
- Volkswagen Bora 1 (1J) von 1998 bis 2002;
- Volkswagen Caddy 2 (9K) in den Jahren 2000–2003;
- Volkswagen Golf 4 (1J) von 1997 bis 2002;
- Volkswagen Polo 3 (6N) in den Jahren 1999 – 2001.
Nachteile des VW ALH-Motors
- Die Hauptursache für Schubausfälle ist eine Verschmutzung des Turbinenventils oder der AGR;
- Ein gerissenes Kühl-T-Stück verursacht hier regelmäßig Frostschutzmittellecks;
- Außerdem platzt häufig der untere Flansch des Kurbelgehäuseentlüftungsrohrs und die Motorwanne ist mit Fett bedeckt;
- Eine große Gefahr ist ein gebrochener Keilrippenriemen, er kann in die Steuerzeiten geraten;
- Bei einer Laufleistung von 200.000 km brennen häufig Ventilsitze aus und die Kompression sinkt.
Häufige Fragen zum Volkswagen ALH
Wie viel Leistung hat der Volkswagen ALH?
Der Volkswagen ALH leistet 90 PS bei einem Drehmoment von 210 Nm.
Wie viel Öl braucht der Volkswagen ALH und welches?
Motorölmenge: 4.3 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-40.
Hat der Volkswagen ALH einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Volkswagen ALH hat einen Zahnriemen.
Hat der Volkswagen ALH einen Turbolader?
Ja, der Volkswagen ALH hat Turboaufladung.
Muss beim Volkswagen ALH das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Volkswagen ALH hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Volkswagen ALH?
Die typische Lebensdauer des Volkswagen ALH beträgt bei richtiger Wartung ~440 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Volkswagen ALH?
VW Golf 2000: Stadt 6.5, Autobahn 4.1, kombiniert 4.9 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Volkswagen ALH eingebaut?
Audi A3 1 (8L) von 1997 bis 2001; Skoda Octavia 1 (1U) in den Jahren 2000–2010; Seat Cordoba 1 (6K) in den Jahren 1999–2002; Seat Ibiza 2 (6K) in den Jahren 1999–2002; Seat Leon 1 (1M) in den Jahren 2000–2005; Seat Toledo 2 (1M) in den Jahren 1999–2004 und 4 weitere (siehe vollständige Liste oben).
Welche typischen Probleme hat der Volkswagen ALH?
Die Hauptursache für Schubausfälle ist eine Verschmutzung des Turbinenventils oder der AGR. Ein gerissenes Kühl-T-Stück verursacht hier regelmäßig Frostschutzmittellecks. Alle bekannten Probleme.
