Der 2,5-Liter-Toyota 4VZ-FE-Motor wurde von 1991 bis 1996 im amerikanischen Werk des Konzerns montiert und nur in der beliebten Camry-Limousine sowie ihrem japanischen Gegenstück Windom verbaut. Tatsächlich handelte es sich bei dem Triebwerk um eine verbesserte Version seines Vorgängers 2VZ-FE.
VZ-Familie: 1VZ-FE, 2VZ-FE, 3VZ-E, 3VZ-FE, 4VZ-FE, 5VZ-FE.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 1991-1996 |
| Hubraum, cm³ | 2496 |
| Kraftstoffsystem | MPI |
| Leistung, PS | 173 |
| Drehmoment, Nm | 224 |
| Zylinderblock | Gusseisen V6 |
| Zylinderkopf | Aluminium 24v |
| Zylinderbohrung, mm | 87.5 |
| Kolbenhub, mm | 69.2 |
| Verdichtungsverhältnis | 9.6 |
| Besonderheiten | nein |
| Hydrostößel | nein |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | nein |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 4.0 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 1/2 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Toyota Windom 1993) – stadt — autobahn – kombiniert |
12.6 8.7 10.9 |
| Motorlebensdauer, km | ~250 000 |
| Gewicht, kg | 195 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Toyota Camry V30 von 1991 bis 1994;
- Toyota Windom 1 (XV10) in den Jahren 1993–1996.
Nachteile des 4VZ-FE-Motors
- Infolge des Versagens der Dichtung und der anschließenden Überhitzung kam es häufig zu Rissen im Zylinderkopf;
- Die Ursache für Überhitzung war häufig der Ausfall eines unzuverlässigen Lüfterhydraulikantriebs;
- Es kommt zu einem beschleunigten Verschleiß der Kurbelwellen-Hauptzapfen und Pleuellager;
- Es ist nicht einfach und die Suche nach den notwendigen Ersatzteilen für Reparaturen ist zudem teuer;
- Der Kraftstoffverbrauch ist hier zu hoch und nach 100.000 km beginnt meist ein Ölbrand.
Häufige Fragen zum Toyota 4VZ-FE
Wie viel Leistung hat der Toyota 4VZ-FE?
Der Toyota 4VZ-FE leistet 173 PS bei einem Drehmoment von 224 Nm.
Wie viel Öl braucht der Toyota 4VZ-FE und welches?
Motorölmenge: 4.0 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Toyota 4VZ-FE einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Toyota 4VZ-FE hat einen Zahnriemen.
Hat der Toyota 4VZ-FE einen Turbolader?
Nein, der Toyota 4VZ-FE ist ein Saugmotor.
Muss beim Toyota 4VZ-FE das Ventilspiel eingestellt werden?
Ja, Hydrostößel gibt es nicht, das Ventilspiel muss regelmäßig geprüft und eingestellt werden.
Wie lange hält der Toyota 4VZ-FE?
Die typische Lebensdauer des Toyota 4VZ-FE beträgt bei richtiger Wartung ~250 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Toyota 4VZ-FE?
Toyota Windom 1993: Stadt 12.6, Autobahn 8.7, kombiniert 10.9 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Toyota 4VZ-FE eingebaut?
Toyota Camry V30 von 1991 bis 1994; Toyota Windom 1 (XV10) in den Jahren 1993–1996.
Welche typischen Probleme hat der Toyota 4VZ-FE?
Infolge des Versagens der Dichtung und der anschließenden Überhitzung kam es häufig zu Rissen im Zylinderkopf. Die Ursache für Überhitzung war häufig der Ausfall eines unzuverlässigen Lüfterhydraulikantriebs. Alle bekannten Probleme.
