Der 1,2-Liter-3-Zylinder-Peugeot EB2- oder HMX-Motor wird seit 2012 produziert und ist bei Modellen mit dem PureTech 82-Index verbaut, wird aber jetzt nach und nach durch den EB2F-Motor ersetzt. Dieses Netzteil verfügt über verschiedene Modifikationen, z. B. EB2D, EB2FA, EB2FD oder EB2FAD.
Motoren der EB-Familie: EB0, EB2, EB2M, EB2DT, EB2DTS, EB2ADTX.
Spezifikationen
Produktionsjahre | seit 2012 |
Verschiebung, cm³ | 1199 |
Kraftstoffsystem | verteilte Injektion |
Leistung, PS | 82 |
Drehmomentabgabe, Nm | 118 |
Zylinderblock | aluminium R3 |
Kopf blockieren | aluminium 12v |
Zylinderbohrung, mm | 75 |
Kolbenhub, mm | 90.5 |
Komprimierungsverhältnis | 11.0 |
Funktionen | Balancer |
Hydraulische heber | nein |
Timing-Antrieb | gürtel |
Phasenregler | dual VTi |
Turboaufladung | nein |
Empfohlenes motoröl | 0W-30 |
Motorölkapazität, liter | 3.25 |
Kraftstofftyp | benzin |
Euro-normen | EURO 5/6 |
Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Peugeot 108 2015) – stadt — autobahn – kombiniert |
5.4 3.7 4.3 |
Motorlebensdauer, km | ~270 000 |
Gewicht, kg | 74.7 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Citroen C1 II (B4) in den Jahren 2014–2018;
- Peugeot C3 II (A51) in den Jahren 2012–2017; C3 III (B61) seit 2017;
- Peugeot C3 Aircross II (A88) in den Jahren 2017–2019;
- Peugeot C4 Cactus I (E3) in den Jahren 2014–2018; C4 Cactus II (F3) in den Jahren 2018–2020;
- Peugeot C-Elysee I (R31) seit 2016;
- Peugeot DS3 I (A55) in den Jahren 2012–2016;
- DS DS3 I (A55) in den Jahren 2016–2018;
- Opel Crossland X (P17) seit 2017;
- Peugeot 108 I (B3) in den Jahren 2014–2018;
- Peugeot 208 I (A9) in den Jahren 2012–2019;
- Peugeot 2008 I (A94) im Jahr 2013 – 2019;
- Peugeot 301 I (M33) seit 2012;
- Peugeot 308 II (T9) im Jahr 2013 – 2017.
Nachteile des Peugeot EB2-Motors
- Für Motoren der ersten Baujahre wurde eine Rückrufaktion wegen Axialspiel der Kurbelwelle durchgeführt.
- Auch in Fachforen findet man viele Beschwerden über den Ölbrenner nach 100.000 km Laufleistung.
- Das Hauptproblem hierbei ist jedoch der im Ölbad liegende Zahnriemen.
- Es kann schnell verschleißen und Ölkanäle werden durch seine Verschleißprodukte verstopft.
- Aus dem gleichen Grund hält die Ölpumpe in diesem Motor nicht sehr lange.