Der 2,2-Liter-Peugeot DW12CTED4- oder DW12C- oder 4HL-Motor wurde von 2010 bis 2015 produziert und nur in die beiden renommiertesten Modelle des Unternehmens eingebaut: Peugeot 508 und Citroen C5. Modifikationen dieses Aggregats sind häufig bei Ford-Fahrzeugen zu finden.
DW12-Familie: DW12TED4, DW12BTED4, DW12CTED4, DW12MTED4, DW12UTED, DW12RUC, DW12RUD, DW12RUE.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2010-2015 |
| Hubraum, cm³ | 2179 |
| Kraftstoffsystem | Common Rail |
| Leistung, PS | 204 |
| Drehmoment, Nm | 450 |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 85 |
| Kolbenhub, mm | 96 |
| Verdichtungsverhältnis | 16.0 |
| Besonderheiten | DOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Kette und Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | Mitsubishi TD04V |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 5.3 |
| Kraftstofftyp | Diesel |
| Abgasnorm | EURO 5 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Peugeot 508 2012) – stadt — autobahn – kombiniert |
8.0 4.7 5.7 |
| Motorlebensdauer, km | ~300 000 |
| Gewicht, kg | 215 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Peugeot 508 I (W2) in den Jahren 2010–2015;
- Citroen C5 II (X7) in den Jahren 2010 – 2015.
Nachteile des DW12CTED4-Motors
- Der Nachteil dieses Motors ist seine Seltenheit.
- Das Hauptproblem ist der Partikelfilter, der sehr oft verstopft ist.
- Auch hier kommt es häufig zu Fehlern durch Unter- oder Überblasen der Turbine.
- Piezo-Injektoren verstopfen nicht nur schnell, sondern lassen sich auch nur sehr schwer demontieren.
- Die übrigen Probleme stehen im Zusammenhang mit der Nichteinhaltung des Zeitplans für den Austausch des Kraftstofffilters.
Häufige Fragen zum Peugeot DW12CTED4
Wie viel Leistung hat der Peugeot DW12CTED4?
Der Peugeot DW12CTED4 leistet 204 PS bei einem Drehmoment von 450 Nm.
Wie viel Öl braucht der Peugeot DW12CTED4 und welches?
Motorölmenge: 5.3 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Peugeot DW12CTED4 einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Steuertrieb des Peugeot DW12CTED4: Kette und Zahnriemen.
Hat der Peugeot DW12CTED4 einen Turbolader?
Ja, der Peugeot DW12CTED4 hat Turboaufladung (Mitsubishi TD04V).
Muss beim Peugeot DW12CTED4 das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Peugeot DW12CTED4 hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Peugeot DW12CTED4?
Die typische Lebensdauer des Peugeot DW12CTED4 beträgt bei richtiger Wartung ~300 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Peugeot DW12CTED4?
Peugeot 508 2012: Stadt 8.0, Autobahn 4.7, kombiniert 5.7 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Peugeot DW12CTED4 eingebaut?
Peugeot 508 I (W2) in den Jahren 2010–2015; Citroen C5 II (X7) in den Jahren 2010 - 2015.
Welche typischen Probleme hat der Peugeot DW12CTED4?
Der Nachteil dieses Motors ist seine Seltenheit. Das Hauptproblem ist der Partikelfilter, der sehr oft verstopft ist. Alle bekannten Probleme.
