Der 1,7-Liter-Dieselmotor Opel Z17DTH oder LPZ wurde von 2003 bis 2010 produziert und in einer Reihe so beliebter Konzernmodelle wie Astra, Corsa, Combo und Meriva verbaut. Dieses Gerät war mit Kraftstoffgeräten ausgestattet, die sowohl von Bosch als auch von Denso hergestellt wurden.
Zur Z-Familie gehören auch Motoren: Z13DTJ, Z13DTH, Z19DT, Z19DTH.
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Opel Astra H (A04) in den Jahren 2004 – 2007;
- Opel Combo C (F06) in den Jahren 2004–2010;
- Opel Corsa C (X01) in den Jahren 2003 – 2006;
- Opel Meriva A (X03) in den Jahren 2003 – 2005.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2003-2010 |
| Verschiebung, cm³ | 1686 |
| Kraftstoffsystem | Common Rail |
| Leistung, PS | 101 |
| Drehmomentabgabe, Nm | 240 |
| Zylinderblock | gusseisen R4 |
| Kopf blockieren | aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 79 |
| Kolbenhub, mm | 86 |
| Komprimierungsverhältnis | 18.2 |
| Funktionen | ladeluftkühler |
| Hydraulische heber | nein |
| Timing-Antrieb | gürtel |
| Phasenregler | nein |
| Turboaufladung | VGT |
| Empfohlenes motoröl | 5W-30 |
| Motorölkapazität, liter | 5.0 |
| Kraftstofftyp | diesel |
| Euro-normen | EURO 4 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Opel Astra 2005) – stadt — autobahn – kombiniert |
6.4 4.2 5.0 |
| Motorlebensdauer, km | ~400 000 |
| Gewicht, kg | 170 |
Nachteile des Z17DTH-Motors
- Das bekannteste Motorproblem ist das Auslaufen von Gummi-Einspritzhülsendichtungen;
- Manchmal korrodieren diese Hülsen sowie der Wärmetauscher minderwertiges Frostschutzmittel;
- An zweiter Stelle stehen alle Arten von Störungen im Common-Rail-Kraftstoffsystem;
- Die Turbine fällt häufig im Bereich von 150.000 bis 250.000 Kilometern aus;
- Wie bei jedem Dieselmotor müssen der Dieselpartikelfilter und das AGR-Ventil regelmäßig gereinigt werden.
