Motor Opel Z10XEP

Der 1,0-Liter-Opel-Z10XEP- oder LJ4-Motor wurde von 2003 bis 2009 in Österreich produziert und nur in der dritten und vierten Generation des Corsa-Modells oder dem allerersten Agila verbaut. Der Motor zeichnete sich durch das Vorhandensein eines proprietären Systems zur Änderung der Geometrie des Twinport-Ansaugtrakts aus.

Unterscheidet sich durch das Vorhandensein eines proprietären Systems zur Änderung der Geometrie des Ansaugtrakts Twinport, das die Hälfte der Einlassventile schließt, weshalb der Motor unten besser zieht. Bei hoher Drehzahl öffnen sich die Klappen und der Motor läuft auf Hochtouren. Steuert den Motor des Bosch ME7.6.1 / Bosch ME7.6.2 Steuergeräts.

Z10-Familie: Z10XE, Z10XEP, Z12XE, Z12XEP, Z14XE, Z14XEP.

Spezifikationen

Produktionsjahre 2003-2009
Hubraum, cm³ 998
Kraftstoffsystem Saugrohreinspritzung
Leistung, PS 60
Drehmoment, Nm 88
Zylinderblock Gusseisen R3
Zylinderkopf Aluminium 12v
Zylinderbohrung, mm 73.4
Kolbenhub, mm 78.6
Verdichtungsverhältnis 10.5
Besonderheiten Twinport
Hydrostößel ja
Steuertrieb Kette
Nockenwellenversteller nein
Turboaufladung nein
Empfohlenes Motoröl 5W-30
Motorölmenge, Liter 3.0
Kraftstofftyp Benzin
Abgasnorm EURO 4
Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Opel Corsa 2008)
– stadt
— autobahn
– kombiniert
7.3
4.6
5.6
Motorlebensdauer, km ~240 000
Gewicht, kg 85

Der Motor wurde eingebaut auf:

  • Opel Agila A (H00) in den Jahren 2003 – 2007;
  • Opel Corsa C (X01) in den Jahren 2003 – 2006;
  • Opel Corsa D (S07) in den Jahren 2006 – 2009.

Nachteile des Z10XEP-Motors

  • Die meisten Probleme entstehen durch die Elektrik, schwache Verkabelung und das Steuergerät sind schuld;
  • Geringe Ressourcen und geringe Steuerkette, ein Austausch kann bis zu 150.000 km erforderlich sein;
  • Sehr oft sind die Dämpfer des Twinport-Systems festgefressen und das AGR-Ventil ist mit Kohlenstoff überwuchert;
  • Eigentümer wenden sich häufig an den Kundendienst, um den Thermostat und die Ölpumpe auszutauschen;
  • Die Ursache eines Öllecks ist normalerweise ein Drucksensor und nur ein Austausch hilft.

Häufige Fragen zum Opel Z10XEP

Wie viel Leistung hat der Opel Z10XEP?

Der Opel Z10XEP leistet 60 PS bei einem Drehmoment von 88 Nm.

Wie viel Öl braucht der Opel Z10XEP und welches?

Motorölmenge: 3.0 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.

Hat der Opel Z10XEP einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?

Der Opel Z10XEP hat eine Steuerkette.

Hat der Opel Z10XEP einen Turbolader?

Nein, der Opel Z10XEP ist ein Saugmotor.

Muss beim Opel Z10XEP das Ventilspiel eingestellt werden?

Nein, der Opel Z10XEP hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.

Wie lange hält der Opel Z10XEP?

Die typische Lebensdauer des Opel Z10XEP beträgt bei richtiger Wartung ~240 000 km.

Wie hoch ist der Verbrauch des Opel Z10XEP?

Opel Corsa 2008: Stadt 7.3, Autobahn 4.6, kombiniert 5.6 L/100 km.

In welchen Autos wurde der Opel Z10XEP eingebaut?

Opel Agila A (H00) in den Jahren 2003 - 2007; Opel Corsa C (X01) in den Jahren 2003 - 2006; Opel Corsa D (S07) in den Jahren 2006 - 2009.

Welche typischen Probleme hat der Opel Z10XEP?

Die meisten Probleme entstehen durch die Elektrik, schwache Verkabelung und das Steuergerät sind schuld. Geringe Ressourcen und geringe Steuerkette, ein Austausch kann bis zu 150.000 km erforderlich sein. Alle bekannten Probleme.

Welche Motoren sind mit dem Opel Z10XEP verwandt?

Z10-Familie: Z10XE, Z12XE, Z12XEP, Z14XE, Z14XEP.

El Guardiola Autor: El Guardiola
Doktor der technischen Wissenschaften, ehemaliger Ingenieur im Volkswagen-Werk in Chattanooga, Tennessee (10 Jahre Berufserfahrung), Inhaber von Zertifikaten und Erfindungspatenten, Autor eines Schulungshandbuchs für Mitarbeiter der Volkswagen Group of America.
Ich halte den Verbrennungsmotor für die größte technische Errungenschaft und möchte Informationen über Motoren möglichst vielen Autobesitzern zugänglich machen.
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