Der 2,0-Liter-Dieselmotor Opel A20DTH oder LBS wurde von 2008 bis 2015 produziert und in einer Reihe der beliebtesten Modelle des Konzerns verbaut, darunter Astra, Insignia und Zafira. Dieses Gerät ist im Wesentlichen eine Modifikation des berühmten italienischen Dieselmotors Fiat Multijet II.
A diesel-Familie: A13DTE, A17DTJ, A17DTR, A20DTH, A22DM, A22DMH.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2008-2015 |
| Hubraum, cm³ | 1956 |
| Kraftstoffsystem | Common Rail |
| Leistung, PS | 160 – 170 |
| Drehmoment, Nm | 350 |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 83 |
| Kolbenhub, mm | 90.4 |
| Verdichtungsverhältnis | 16.5 |
| Besonderheiten | Ladeluftkühler |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | VGT |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 4.5 |
| Kraftstofftyp | Diesel |
| Abgasnorm | EURO 5 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Opel Insignia 2010) – stadt — autobahn – kombiniert |
6.9 4.6 5.4 |
| Motorlebensdauer, km | ~250 000 |
| Gewicht, kg | 190 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Opel Astra J (P10) in den Jahren 2009 – 2015;
- Opel Cascada A (W13) in den Jahren 2013–2015;
- Opel Insignia A (G09) in den Jahren 2008–2014;
- Opel Zafira C (P12) in den Jahren 2011 – 2014.
Nachteile des A20DTH-Motors
- Aggregate bis 2013 verkeilten oft bei hoher Geschwindigkeit;
- Der Grund für den Keil ist der Ölmangel auf den Hauptschiffen, aber die Übeltäter sind andere;
- Außerdem haben Besitzer regelmäßig Angst vor einem Verklemmen der Ansaugkrümmerklappen;
- Frostschutzmittel tritt oft aus dem Ansaugkanal aus, was für den Motor ziemlich gefährlich ist;
- Aufgrund der Austrocknung der Dichtringe wird ein Wärmetauscher in der Regel nach 50.000 km undicht;
- Die Motordrehzahl schwankt am häufigsten aufgrund einer Verschmutzung des Kraftstoffdruckreglers;
- Typische Probleme mit dem Partikelfilter und dem AGR-Ventil liegen auch hier vor.
Häufige Fragen zum Opel A20DTH
Wie viel Leistung hat der Opel A20DTH?
Der Opel A20DTH leistet 160 - 170 PS bei einem Drehmoment von 350 Nm.
Wie viel Öl braucht der Opel A20DTH und welches?
Motorölmenge: 4.5 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Opel A20DTH einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Opel A20DTH hat einen Zahnriemen.
Hat der Opel A20DTH einen Turbolader?
Ja, der Opel A20DTH hat Turboaufladung (VGT).
Muss beim Opel A20DTH das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Opel A20DTH hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Opel A20DTH?
Die typische Lebensdauer des Opel A20DTH beträgt bei richtiger Wartung ~250 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Opel A20DTH?
Opel Insignia 2010: Stadt 6.9, Autobahn 4.6, kombiniert 5.4 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Opel A20DTH eingebaut?
Opel Astra J (P10) in den Jahren 2009 - 2015; Opel Cascada A (W13) in den Jahren 2013–2015; Opel Insignia A (G09) in den Jahren 2008–2014; Opel Zafira C (P12) in den Jahren 2011 - 2014.
Welche typischen Probleme hat der Opel A20DTH?
Aggregate bis 2013 verkeilten oft bei hoher Geschwindigkeit. Der Grund für den Keil ist der Ölmangel auf den Hauptschiffen, aber die Übeltäter sind andere. Alle bekannten Probleme.
