Der 1,0-Liter-3-Zylinder-Hyundai-G3LB- oder 1,0-TCI-Motor wurde von 2012 bis 2020 produziert und in Kompaktmodellen wie dem Ray oder dem Morning, der koreanischen Version des Picanto, eingebaut. Das Aggregat zeichnet sich durch eine für diese Baureihe seltene Kombination aus verteilter Einspritzung und Turboaufladung aus.
Kappa R3-Familie: G3LA, G3LB, G3LC, G3LD, G3LE, G3LF.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2012-2020 |
| Hubraum, cm³ | 998 |
| Kraftstoffsystem | Saugrohreinspritzung |
| Leistung, PS | 106 |
| Drehmoment, Nm | 137 |
| Zylinderblock | Aluminium R3 |
| Zylinderkopf | Aluminium 12v |
| Zylinderbohrung, mm | 71 |
| Kolbenhub, mm | 84 |
| Verdichtungsverhältnis | 9.5 |
| Besonderheiten | DOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Kette |
| Nockenwellenversteller | CVVT |
| Turboaufladung | ja |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 3.8 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 5 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Kia Ray 2015) – stadt — autobahn – kombiniert |
5.7 3.5 4.6 |
| Motorlebensdauer, km | ~230 000 |
| Gewicht, kg | 74.2 (ohne Anhänge) |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Kia Picanto 2 (TA) in den Jahren 2015–2017, Picanto 3 (JA) in den Jahren 2017–2020;
- Kia Ray 1 (TAM) in den Jahren 2012–2017.
Nachteile des Kia G3LB-Motors
- Dies ist ein seltenes Turboaggregat für den koreanischen Markt und es gibt nur wenige Informationen über seine Pannen;
- In Fachforen wird vor allem über lautes Arbeiten und starke Vibrationen geklagt;
- Halten Sie die Heizkörper sauber, schützen Sie sie vor Überhitzung und Undichtigkeiten;
- Bei Laufstrecken von 100.000 bis 150.000 km dehnt sich die Steuerkette häufig aus und muss ausgetauscht werden;
- Die Schwachstellen der Motoren dieser Linie sind die Motorlager und das Adsorberventil.
Häufige Fragen zum Hyundai-Kia G3LB
Wie viel Leistung hat der Hyundai-Kia G3LB?
Der Hyundai-Kia G3LB leistet 106 PS bei einem Drehmoment von 137 Nm.
Wie viel Öl braucht der Hyundai-Kia G3LB und welches?
Motorölmenge: 3.8 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Hyundai-Kia G3LB einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Hyundai-Kia G3LB hat eine Steuerkette.
Hat der Hyundai-Kia G3LB einen Turbolader?
Ja, der Hyundai-Kia G3LB hat Turboaufladung.
Muss beim Hyundai-Kia G3LB das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Hyundai-Kia G3LB hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Hyundai-Kia G3LB?
Die typische Lebensdauer des Hyundai-Kia G3LB beträgt bei richtiger Wartung ~230 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Hyundai-Kia G3LB?
Kia Ray 2015: Stadt 5.7, Autobahn 3.5, kombiniert 4.6 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Hyundai-Kia G3LB eingebaut?
Kia Picanto 2 (TA) in den Jahren 2015–2017, Picanto 3 (JA) in den Jahren 2017–2020; Kia Ray 1 (TAM) in den Jahren 2012–2017.
Welche typischen Probleme hat der Hyundai-Kia G3LB?
Dies ist ein seltenes Turboaggregat für den koreanischen Markt und es gibt nur wenige Informationen über seine Pannen. In Fachforen wird vor allem über lautes Arbeiten und starke Vibrationen geklagt. Alle bekannten Probleme.
