Der 3,0-Liter-V6-Benzinmotor Hyundai G6CT wurde von 1990 bis 2006 vom Unternehmen produziert und in den ersten Produktionsjahren in Modellen wie Grandeur, Dynasty, Starex und Kia Opirus verbaut. Tatsächlich ist dieses Triebwerk ein Klon der 24-Ventil-Version des Mitsubishi 6G72-Motors.
Sigma-Familie:
2.5 L – G6AV;
3.0 L – G6AT, G6CT;
3.5 L – G6AU, G6CU.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 1990-2006 |
| Hubraum, cm³ | 2972 |
| Kraftstoffsystem | Saugrohreinspritzung |
| Leistung, PS | 185 – 205 |
| Drehmoment, Nm | 250 – 280 |
| Zylinderblock | Gusseisen V6 |
| Zylinderkopf | Aluminium 24v |
| Zylinderbohrung, mm | 91.1 |
| Kolbenhub, mm | 76 |
| Verdichtungsverhältnis | 10.0 |
| Besonderheiten | DOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | nein |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-40 |
| Motorölmenge, Liter | 4.6 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 2/3 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Hyundai Grandeur 2000) – stadt — autobahn – kombiniert |
16.9 9.6 12.3 |
| Motorlebensdauer, km | ~250 000 |
| Gewicht, kg | 191.9 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Hyundai Dynasty 1 (LX) in den Jahren 1996–2005;
- Hyundai Equus 1 (LZ) in den Jahren 1999–2005;
- Hyundai Grandeur 1 (L) 1990–1992, Grandeur 2 (LX) 1992 – 1998, Grandeur 3 (XG) in den Jahren 1998–2005;
- Hyundai Starex 1 (A1) in den Jahren 1999–2003;
- Kia Opirus 1 (GH) in den Jahren 2003–2006.
Nachteile des Hyundai G6CT-Motors
- In den Anfangsjahren war die Verarbeitungsqualität der Motoren und einiger ihrer Komponenten sehr schlecht.
- Viele Fälle von Motorkeil aufgrund des Durchdrehens der Laufbuchsen über 50.000 km werden beschrieben.
- Dann stieg die Qualität und heute hängen die meisten Beschwerden mit dem Ölverbrauch zusammen.
- Außerdem schwankt die Motordrehzahl häufig aufgrund einer Verschmutzung der Drosselklappe, der Einspritzdüsen oder des Leerlaufreglers.
- Zu den Schwächen zählen das Zündsystem und kurzlebige Hydrostößel.
Häufige Fragen zum Hyundai-Kia G6CT
Wie viel Leistung hat der Hyundai-Kia G6CT?
Der Hyundai-Kia G6CT leistet 185 - 205 PS bei einem Drehmoment von 250 - 280 Nm.
Wie viel Öl braucht der Hyundai-Kia G6CT und welches?
Motorölmenge: 4.6 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-40.
Hat der Hyundai-Kia G6CT einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Hyundai-Kia G6CT hat einen Zahnriemen.
Hat der Hyundai-Kia G6CT einen Turbolader?
Nein, der Hyundai-Kia G6CT ist ein Saugmotor.
Muss beim Hyundai-Kia G6CT das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Hyundai-Kia G6CT hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Hyundai-Kia G6CT?
Die typische Lebensdauer des Hyundai-Kia G6CT beträgt bei richtiger Wartung ~250 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Hyundai-Kia G6CT?
Hyundai Grandeur 2000: Stadt 16.9, Autobahn 9.6, kombiniert 12.3 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Hyundai-Kia G6CT eingebaut?
Hyundai Dynasty 1 (LX) in den Jahren 1996–2005; Hyundai Equus 1 (LZ) in den Jahren 1999–2005; Hyundai Grandeur 1 (L) 1990–1992, Grandeur 2 (LX) 1992 - 1998, Grandeur 3 (XG) in den Jahren 1998–2005; Hyundai Starex 1 (A1) in den Jahren 1999–2003; Kia Opirus 1 (GH) in den Jahren 2003–2006.
Welche typischen Probleme hat der Hyundai-Kia G6CT?
In den Anfangsjahren war die Verarbeitungsqualität der Motoren und einiger ihrer Komponenten sehr schlecht. Viele Fälle von Motorkeil aufgrund des Durchdrehens der Laufbuchsen über 50.000 km werden beschrieben. Alle bekannten Probleme.
