Der 2,8-Liter-12-Ventil-Toyota 5M-EU-Motor wurde von 1979 bis 1989 in Japan hergestellt und gleichzeitig in mehreren Generationen so beliebter Modelle wie Supra, Cressida und Crown verbaut. Auf dem europäischen und australischen Markt ist dieses Triebwerk als 5M-E bekannt.
M-Familie: 5M-EU, 5M-GE, 7M-GE, 7M-GTE.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 1979-1989 |
| Hubraum, cm³ | 2759 |
| Kraftstoffsystem | Einspritzung |
| Leistung, PS | 120 – 145 |
| Drehmoment, Nm | 200 – 230 |
| Zylinderblock | Gusseisen R6 |
| Zylinderkopf | Aluminium 12v |
| Zylinderbohrung, mm | 83 |
| Kolbenhub, mm | 85 |
| Verdichtungsverhältnis | 8.8 – 9.0 |
| Hydrostößel | nein |
| Steuertrieb | Kette |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | nein |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 4.4 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 2 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Toyota Crown 1985) – stadt — autobahn – kombiniert |
14.4 9.7 11.2 |
| Motorlebensdauer, km | ~320 000 |
| Gewicht, kg | 170 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Toyota Cressida 2 (X60) 1980 – 1984, Cressida 3 (X70) in den Jahren 1984 – 1988;
- Toyota Crown 6 (S110) 1979–1983, Crown 7 (S120) 1983 – 1987, Crown 8 (S130) in den Jahren 1987–1989;
- Toyota Supra 1 (A40) 1979 – 1981, Supra A50 1979 – 1981, Supra 2 (A60) in den Jahren 1981 – 1985.
Nachteile des Toyota 5M-EU-Motors
- Ein bekanntes Problem bei Aggregaten dieser Baureihe ist der Ausfall der Zylinderkopfdichtung;
- Besitzer ziehen oft die Schrauben im Kopf zu fest an, um Öllecks zu beseitigen;
- Der Grund für schwankende Geschwindigkeit ist hier meist eine Verschmutzung der Drosselklappe oder des Leerlaufventils;
- Die verbleibenden Motorausfälle hängen am häufigsten mit den Launen des Zündsystems zusammen;
- Da es keine hydraulischen Stößel gibt, müssen die Ventile regelmäßig angepasst werden.
Häufige Fragen zum Toyota 5M-EU
Wie viel Leistung hat der Toyota 5M-EU?
Der Toyota 5M-EU leistet 120 - 145 PS bei einem Drehmoment von 200 - 230 Nm.
Wie viel Öl braucht der Toyota 5M-EU und welches?
Motorölmenge: 4.4 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Toyota 5M-EU einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Toyota 5M-EU hat eine Steuerkette.
Hat der Toyota 5M-EU einen Turbolader?
Nein, der Toyota 5M-EU ist ein Saugmotor.
Muss beim Toyota 5M-EU das Ventilspiel eingestellt werden?
Ja, Hydrostößel gibt es nicht, das Ventilspiel muss regelmäßig geprüft und eingestellt werden.
Wie lange hält der Toyota 5M-EU?
Die typische Lebensdauer des Toyota 5M-EU beträgt bei richtiger Wartung ~320 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Toyota 5M-EU?
Toyota Crown 1985: Stadt 14.4, Autobahn 9.7, kombiniert 11.2 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Toyota 5M-EU eingebaut?
Toyota Cressida 2 (X60) 1980 - 1984, Cressida 3 (X70) in den Jahren 1984 - 1988; Toyota Crown 6 (S110) 1979–1983, Crown 7 (S120) 1983 - 1987, Crown 8 (S130) in den Jahren 1987–1989; Toyota Supra 1 (A40) 1979 - 1981, Supra A50 1979 - 1981, Supra 2 (A60) in den Jahren 1981 - 1985.
Welche typischen Probleme hat der Toyota 5M-EU?
Ein bekanntes Problem bei Aggregaten dieser Baureihe ist der Ausfall der Zylinderkopfdichtung. Besitzer ziehen oft die Schrauben im Kopf zu fest an, um Öllecks zu beseitigen. Alle bekannten Probleme.
