Motor Geely JLY-4G15

Der 1,5-Liter-Motor Geely JLY-4G15 oder JL4G15D wird seit 2009 in China produziert und ist in Emgrand 7- oder Emgrand EC7-Limousinen verbaut, die in einigen Märkten sehr beliebt sind. Dieses Aggregat basiert auf den sehr bekannten Benzinmotoren der Toyota ZZ-Serie.

Toyota Motorklone: JLC-4G15, JLY-4G15, JLC-4G18, JLY-4G18, JLD-4G20, JLD-4G24.

Spezifikationen

Produktionsjahre seit 2009
Verschiebung, cm³ 1498
Kraftstoffsystem Direkteinspritzung
Leistung, PS 98 – 106
Drehmomentabgabe, Nm 126 – 140
Zylinderblock aluminium R4
Kopf blockieren aluminium 16v
Zylinderbohrung, mm 77.8
Kolbenhub, mm 78.8
Komprimierungsverhältnis 9.8 – 10.3
Funktionen DOHC
Hydraulische heber nein
Timing-Antrieb kette
Phasenregler VVT am Einlass
Turboaufladung nein
Empfohlenes motoröl 5W-30
Motorölkapazität, liter 4.0
Kraftstofftyp benzin
Euro-normen EURO 4/5
Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Geely Emgrand EC7 2015)
– stadt
— autobahn
– kombiniert
8.4
6.1
7.2
Motorlebensdauer, km ~300 000
Gewicht, kg 110

Der Motor wurde eingebaut auf:

  • Geely Emgrand EC7 1 (FE-1) in den Jahren 2009–2016;
  • Geely Emgrand 7 2 (FE-3) seit 2014.

Nachteile des Geely JLY-4G15-Motors

  • Dies ist ein sehr zuverlässiger Motor, der jedoch oft durch die Qualität der Komponenten enttäuscht wird;
  • Es macht sich Sorgen um Kleinigkeiten: Sensorausfälle und Luftlecks aufgrund von Rissen im Einlass;
  • Die Steuerkette unterscheidet sich nicht in der Haltbarkeit, manchmal wird sie bei einer Laufleistung von 100.000 km gewechselt;
  • Nach 200.000 km kommt es durch das Auftreten von Ölabstreifringen zu Schmierstoffverbrauch;
  • Besitzer beschweren sich auch über schwache Motorlager und das Fehlen hydraulischer Stößel.

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