Der 1,2-Liter-Benzinmotor Volkswagen CGPA 1,2 MPi wurde von 2009 bis 2015 produziert und in Kompaktmodellen des Konzerns wie Polo 5, Ibiza 4, Fabia 2 und Roomster verbaut. Ein ähnlicher Motor, allerdings mit 75 PS, wurde im beliebten Rapid unter einem anderen CGPC-Index verbaut.
EA111-HTP-Familie: BMD, BME, CGPA.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2009-2015 |
| Hubraum, cm³ | 1198 |
| Kraftstoffsystem | Einspritzung |
| Leistung, PS | 70 |
| Drehmoment, Nm | 112 |
| Zylinderblock | Aluminium R3 |
| Zylinderkopf | Aluminium 12v |
| Zylinderbohrung, mm | 76.5 |
| Kolbenhub, mm | 86.9 |
| Verdichtungsverhältnis | 10.5 |
| Besonderheiten | DOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Kette |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | nein |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 2.8 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 5 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für VW Polo 2012) – stadt — autobahn – kombiniert |
7.3 4.5 5.5 |
| Motorlebensdauer, km | ~240 000 |
| Gewicht, kg | 85 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Seat Ibiza 4 (6J) in den Jahren 2010–2015;
- Skoda Fabia 2 (5J) in den Jahren 2009–2014;
- Skoda Roomster 1 (5J) in den Jahren 2009–2015;
- Volkswagen Polo 5 (6R) in den Jahren 2010 – 2014.
Nachteile des VW CGPA-Motors
- Die meisten Beschwerden in Fachforen betreffen eine sehr bescheidene Ressource der Steuerkette.
- Aufgrund der schlechten Konstruktion des Spanners kann die Kette von selbst springen.
- Hier verstopfen ziemlich schnell die Düsen und die Zündspulen versagen.
- Der Grund für die schwankende Motordrehzahl ist normalerweise eine verstopfte Kurbelgehäuseentlüftung oder Drosselklappe.
- Bei hoher Laufleistung brennen häufig Ventile durch und die Kompression in den Zylindern sinkt.
Häufige Fragen zum Volkswagen CGPA
Wie viel Leistung hat der Volkswagen CGPA?
Der Volkswagen CGPA leistet 70 PS bei einem Drehmoment von 112 Nm.
Wie viel Öl braucht der Volkswagen CGPA und welches?
Motorölmenge: 2.8 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Volkswagen CGPA einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Volkswagen CGPA hat eine Steuerkette.
Hat der Volkswagen CGPA einen Turbolader?
Nein, der Volkswagen CGPA ist ein Saugmotor.
Muss beim Volkswagen CGPA das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Volkswagen CGPA hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Volkswagen CGPA?
Die typische Lebensdauer des Volkswagen CGPA beträgt bei richtiger Wartung ~240 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Volkswagen CGPA?
VW Polo 2012: Stadt 7.3, Autobahn 4.5, kombiniert 5.5 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Volkswagen CGPA eingebaut?
Seat Ibiza 4 (6J) in den Jahren 2010–2015; Skoda Fabia 2 (5J) in den Jahren 2009–2014; Skoda Roomster 1 (5J) in den Jahren 2009–2015; Volkswagen Polo 5 (6R) in den Jahren 2010 - 2014.
Welche typischen Probleme hat der Volkswagen CGPA?
Die meisten Beschwerden in Fachforen betreffen eine sehr bescheidene Ressource der Steuerkette. Aufgrund der schlechten Konstruktion des Spanners kann die Kette von selbst springen. Alle bekannten Probleme.
