Motor Suzuki F10D

Der 1,0-Liter-Suzuki F10D-Motor mit 16 Ventilen wurde von 1999 bis 2010 in Indien hergestellt und auf einige der beliebtesten Modelle des Unternehmens von Maruti aufgesetzt: Alto 5 und Wagon R. Dieses Triebwerk ist für Lieferungen von Indian Alto nach Europa bekannt.

Motoren der F-Serie: F6A, F8B, F10A, F10D.

Spezifikationen

Produktionsjahre 1999-2010
Verschiebung, cm³ 1061
Kraftstoffsystem injektor
Leistung, PS 60 – 65
Drehmomentabgabe, Nm 80 – 85
Zylinderblock gusseisen R4
Kopf blockieren aluminium 16v
Zylinderbohrung, mm 68.5
Kolbenhub, mm 72
Komprimierungsverhältnis 10.0
Funktionen SOHC
Hydraulische heber nein
Timing-Antrieb gürtel
Phasenregler nein
Turboaufladung nein
Empfohlenes motoröl 5W-30
Motorölkapazität, liter 4.0
Kraftstofftyp benzin
Euro-normen EURO 2/3
Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Suzuki Alto 2005)
– stadt
— autobahn
– kombiniert
6.5
4.0
4.9
Motorlebensdauer, km ~320 000

Der Motor wurde eingebaut auf:

  • Suzuki Alto 5 in den Jahren 2001–2010;
  • Suzuki Wagon R in den Jahren 1999–2010.

Nachteile des Suzuki F10D-Motors

  • Das Gerät wurde in Indien entwickelt und produziert, es gibt Probleme mit Service und Ersatzteilen;
  • Der Motor mag keinen schlechten Kraftstoff, Kerzen verschlechtern sich schnell und Düsen verstopfen;
  • Zweipolige Zündspulen glänzen ebenfalls nicht mit Zuverlässigkeit, sind aber auch nicht billig;
  • Schwankende Drehzahl wird normalerweise durch ein verschmutztes Drosselklappengehäuse verursacht;
  • Es gibt keine Hydrostößel, das Ventilspiel muss alle 30.000 km angepasst werden.

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