Der 1,4-Liter-Peugeot DV4C- oder DV4CTD- oder 1,4-e-HDi-Motor wurde von 2009 bis 2015 hergestellt und in so beliebte Modelle des Unternehmens wie 207, 208, 2008 sowie Citroen C3 und DS3 eingebaut. Ein solches Gerät gab es in zwei Versionen, 8 PS und 8 Stunden, wobei es sich tatsächlich um ein Update der DV4TD-Engine handelte.
DV4-Familie: DV4C, DV4TD, DV4TED, DV4TED4.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2009-2015 |
| Hubraum, cm³ | 1399 |
| Kraftstoffsystem | Common Rail |
| Leistung, PS | 68 |
| Drehmoment, Nm | 160 |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 8v |
| Zylinderbohrung, mm | 73.7 |
| Kolbenhub, mm | 82 |
| Verdichtungsverhältnis | 17.9 |
| Besonderheiten | start-stop |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | MHI TD02H2 |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 3.75 |
| Kraftstofftyp | Diesel |
| Abgasnorm | EURO 4/5 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Peugeot 208 2014) – stadt — autobahn – kombiniert |
4.2 3.3 3.6 |
| Motorlebensdauer, km | ~300 000 |
| Gewicht, kg | 120 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Citroen C3 II (A51) in den Jahren 2009–2015;
- Citroen DS3 I (A55) in den Jahren 2011 – 2014;
- Peugeot 206+ I (T3) in den Jahren 2009 – 2012;
- Peugeot 207 I (A7) in den Jahren 2009–2012;
- Peugeot 208 I (A9) in den Jahren 2012–2015;
- Peugeot 2008 I (A94) in den Jahren 2013 – 2015.
Nachteile des Peugeot DV4C-Motors
- Für solch ein bescheidenes Volumen verfügt dieser Dieselmotor über eine ziemlich große Ressource;
- Das Bosch-Kraftstoffsystem ist zuverlässig, nur die Dosiereinheit liefert Probleme;
- Es ist notwendig, den Zustand des Zahnriemens sorgfältig zu überwachen. Wenn er reißt, verbiegen sich die Ventile;
- Die Turbine ist einfach, ohne variable Geometrie: Sie hält nicht lange, ist aber auch kostengünstig;
- Zu den Schwachstellen des Motors zählen auch die Kurbelgehäuseentlüftungsmembran und die Kurbelwellen-Dämpferriemenscheibe.
Häufige Fragen zum Peugeot DV4C
Wie viel Leistung hat der Peugeot DV4C?
Der Peugeot DV4C leistet 68 PS bei einem Drehmoment von 160 Nm.
Wie viel Öl braucht der Peugeot DV4C und welches?
Motorölmenge: 3.75 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Peugeot DV4C einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Peugeot DV4C hat einen Zahnriemen.
Hat der Peugeot DV4C einen Turbolader?
Ja, der Peugeot DV4C hat Turboaufladung (MHI TD02H2).
Muss beim Peugeot DV4C das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Peugeot DV4C hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Peugeot DV4C?
Die typische Lebensdauer des Peugeot DV4C beträgt bei richtiger Wartung ~300 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Peugeot DV4C?
Peugeot 208 2014: Stadt 4.2, Autobahn 3.3, kombiniert 3.6 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Peugeot DV4C eingebaut?
Citroen C3 II (A51) in den Jahren 2009–2015; Citroen DS3 I (A55) in den Jahren 2011 - 2014; Peugeot 206+ I (T3) in den Jahren 2009 - 2012; Peugeot 207 I (A7) in den Jahren 2009–2012; Peugeot 208 I (A9) in den Jahren 2012–2015; Peugeot 2008 I (A94) in den Jahren 2013 - 2015.
Welche typischen Probleme hat der Peugeot DV4C?
Für solch ein bescheidenes Volumen verfügt dieser Dieselmotor über eine ziemlich große Ressource. Das Bosch-Kraftstoffsystem ist zuverlässig, nur die Dosiereinheit liefert Probleme. Alle bekannten Probleme.
