Der 2,0 Liter große Great Wall GW4D20B Dieselmotor wird seit 2011 in China produziert und ist im beliebten Hover H6 SUV oder ähnlichen Haval H6 verbaut. Tatsächlich ist eine solche Einheit eine Modifikation des GW4D20-Motors für eine Queranordnung.
Eigene Dieselmotoren: GW4D20, GW4D20B, GW4D20D, GW4D20T, GW4D20M.
Spezifikationen
Produktionsjahre | seit 2011 |
Verschiebung, cm³ | 1996 |
Kraftstoffsystem | Common Rail |
Leistung, PS | 140 |
Drehmomentabgabe, Nm | 305 |
Zylinderblock | gusseisen R4 |
Kopf blockieren | aluminium 16v |
Zylinderbohrung, mm | 83.1 |
Kolbenhub, mm | 92 |
Komprimierungsverhältnis | 16.7 |
Funktionen | DOHC |
Hydraulische heber | ja |
Timing-Antrieb | gürtel |
Phasenregler | nein |
Turboaufladung | BorgWarner BV43 |
Empfohlenes motoröl | 0W-30 |
Motorölkapazität, liter | 6.2 |
Kraftstofftyp | diesel |
Euro-normen | EURO 5 |
Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Great Wall Hover H6 2015) – stadt — autobahn – kombiniert |
9.7 7.6 8.4 |
Motorlebensdauer, km | ~220 000 |
Gewicht, kg | 210 (mit Anhängen) |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Great Wall Hover H6 in den Jahren 2011–2020;
- Haval H6 I in den Jahren 2013 – 2020.
Nachteile des Great Wall GW4D20B-Motors
- Das Hauptproblem dieses Dieselmotors ist der häufige Ausfall der Dichtung aufgrund von Überhitzung;
- CR Delphi-Einspritzdüsen verschleißen aufgrund von Verunreinigungen im Dieselkraftstoff schnell;
- In Fachforen findet man zahlreiche Beschwerden über den Schmierstoffverbrauch;
- Überwachen Sie den Zustand des Zahnriemens, er leistet wenig und wenn er reißt, verbiegt er die Ventile;
- Zu den Schwächen des Motors zählen eine kurzlebige Wasserpumpe und ein Turbolader.